Новости

Закрыть с 1 октября 2012 г. морской грузовой сезонный многосторонний пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации Кемь (Республика Карелия).

Председатель Правительства Российской Федерации
Д.Медведев

Переговоры о свободной торговле ведутся между Таможенным союзом в составе России, Казахстана и Беларуси и Новой Зеландией. Об этом в ходе делового саммита стран Азиатско-тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС) сообщил президент России Владимир Путин, передает пресс-служба главы государства. Подготовлен совместный доклад о возможности начать аналогичный процесс с Вьетнамом. По словам Путина, Таможенный союз также получил десятки заявок с соответствующими предложениями от других стран Азиатско-тихоокеанского региона.

По материалам «Portnews»

С первого сентября 2012 выдача паспорта транспортного средства на ввезенный из-за границы автомобиль осуществляется Курской таможней только после уплаты утилизационного сбора, информирует Пресс-служба ЦТУ.

Федеральным законом от 28.07.2012 № 128-ФЗ «О внесении изменений в ФЗ „Об отходах производства и потребления“ и статью 51 Бюджетного кодекса Российской Федерации» с 01.09.2012 года вводится уплата утилизационного сбора за каждое колесное транспортное средство, ввозимое в Россию или произведенное, изготовленное в РФ.

Плательщиками утилизационного сбора признаются лица, которые:
осуществляют ввоз транспортных средств в Российскую Федерацию;
осуществляют производство, изготовление транспортных средств на территории Российской Федерации;
приобрели транспортные средства на территории Российской Федерации у лиц, не уплачивающих утилизационного сбора в соответствии с законодательством, или у лиц, не уплативших в нарушение установленного порядка утилизационного сбора.

Статьей 24.1 Федерального закона «Об отходах производства и потребления» определены категории транспортных средств, в отношении которых утилизационный сбор не уплачивается в т.ч:

ввоз которых в Российскую Федерацию осуществляется в качестве личного имущества физическими лицами, являющимися участниками Государственной программы по оказанию содействия добровольному переселению в Российскую Федерацию соотечественников, проживающих за рубежом, либо признанными в установленном порядке беженцами или вынужденными переселенцами;
которые ввозятся в Российскую Федерацию и принадлежат дипломатическим представительствам или консульским учреждениям, международным организациям, пользующимся привилегиями и иммунитетами в соответствии с общепризнанными принципами и нормами международного права, а также сотрудникам таких представительств, учреждений, организаций и членам их семей;
с года выпуска которых прошло тридцать и более лет, которые не предназначены для коммерческих перевозок пассажиров и грузов, имеют оригинальный двигатель, кузов и (при наличии) раму, сохранены или отреставрированы до оригинального состояния, виды и категории которых определяются Правительством Российской Федерации;
которые произведены, изготовлены организациями, принявшими на себя (в порядке и на условиях, которые определены Правительством Российской Федерации) обязательство обеспечить последующее безопасное обращение с отходами, образовавшимися в результате утраты указанными транспортными средствами своих потребительских свойств;
которые ввозятся в Российскую Федерацию с территорий государств — членов Таможенного союза в рамках ЕврАзЭС и имеют статус товаров Таможенного союза. Утилизационный сбор в отношении транспортных средств, предусмотренных настоящим абзацем, не уплачивается при соблюдении условий, определенных Правительством Российской Федерации;
которые указаны в части 1 статьи 12.2 Федерального закона от 10 января 2006 года № 16-ФЗ «Об Особой экономической зоне в Калининградской области и о внесении изменений в некоторые законодательные акты Российской Федерации» и помещены под таможенную процедуру свободной таможенной зоны до 1 апреля 2016 года.

Действие положений об утилизационном сборе не распространяется и на колесные транспортные средства, ПТС на которые были выданы до первого сентября 2012 года.

Конкретные размеры и порядок взимания утилизационного сбора установлены Постановлением Правительством РФ от 30.08.2012 № 870 «Об утилизационном сборе в отношении колесных транспортных средств».

Вышеуказанным Постановлением функция взимания сбора возложена на Федеральную таможенную служба.

Доходы от утилизационных сборов зачисляются в федеральный бюджет и служат базой для последующего расходования средств федерального бюджета на компенсацию затрат, возникающих в результате утилизации автотранспортных средств.

Расчет сбора владельцы машин будут производить самостоятельно. Для этого в общедоступных СМИ, на сайте ФТС и на информационных табло таможенных органов, размещена информация с указанием ставок и коэффициентов к ним и образцы документов.

Уплата утилизационного сбора осуществляется плательщиком в российских рублях отдельным платежным документом по коду бюджетной классификации № 153 1 12 08000 01 6000 120 на счет Федерального казначейства.

Банковские реквизиты для оплаты утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств: банк получателя- ОПЕРУ-1 Банка России, г. Москва 701, БИК 044501002, счет № 40101810800000002901, получатель- Межрегиональное операционное УФК (ФТС России), ИНН 7730176610, КПП 773001001, ОКАТО 45268595000.

При заполнении расчетных документов особое внимание необходимо обратить на обязательное заполнение следующих полей:
(104) — показатель кода бюджетной классификации в соответствии с бюджетной классификацией РФ (КБК 153 1 12 08000 01 6000 120 «Утилизационный сбор»), (107) — 10108000 (код Курской таможни).

Для подтверждения правильности расчета утилизационного сбора плательщик представляет в таможенный орган, в котором осуществляется декларирование транспортного средства в связи с его ввозом в Российскую Федерацию, либо таможенный орган, в регионе деятельности которого находится место регистрации (место жительства) плательщика (в случае, если декларирование транспортного средства не осуществляется), следующие документы:

заполненный и подписанный плательщиком расчет утилизационного сбора по установленной форме;
копию одобрения типа транспортного средства, копию свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства и (или) копии заключений экспертиз, а также копии товаросопроводительных документов (при наличии);
платежные документы об уплате утилизационного сбора.

После проверки правильности исчисления утилизационного сбора и его поступления по соответствующему коду бюджетной классификации на счет Федерального казначейства, таможенный орган проставляет в бланке ПТС отметку об уплате сбора или об основании его неуплаты. После этого, ввезенное в Россию колесное транспортное средство можно будет зарегистрировать в ГИБДД.

Таможенный орган выдает плательщику приходный ордер, который заполняется в соответствии с порядком, определяемым Федеральной таможенной службой.

Таможня предупреждает и о возможных мошеннических схемах, связанных с утилизационным сбором. При оформлении сделки купли-продажи автомобиля покупателю следует в первую очередь обращать внимание на наличие ПТС и, если он выдан после первого сентября, — на наличие в нем отметок таможни об уплате утилизационного сбора или о том, что производитель добровольно принял на себя обязательства по утилизации автомобиля. В противном случае к цене автомобиля в последующем добавится и стоимость неуплаченного утилизационного сбора.

Жителям Курской области декларирование транспортных средств, в связи с их ввозом в Российскую Федерацию можно осуществить на Курском таможенном посту по адресу: 307831, Курская область, Суджанский район, Заолешенский сельсовет. Контактный телефон: (47143) 312209, адрес электронной почты: asu1-tpkur@kursk.mtu.customs.ru.

Подробную информацию о порядке уплаты утилизационного сбора можно получить по телефону отдела таможенных платежей Курской таможни: (4712) 56 12 67.

По материалам «VCH.RU»

Введение утилизационного сбора на автомобили с 1 сентября 2012 года не вызвало резкого снижения количества ввозимого автотранспорта на территорию деятельности Нижегородской таможни, говорят в Пресс-службе ПТУ.

В августе через Нижегородскую таможню (Нижегородская область, Республика Марий Эл, Чувашия, Кировская область) было оформлено 1296 транспортных средств (юридическими лицами – 194, физическими лицами – 394, остальные 708 были ввезены с территории стран участников Таможенного союза). В последнюю неделю августа было ввезено 316 автотранспортных средств.

С 1 сентября по сегодняшний день ввезено 31 транспортное средство с уплатой утилизационного транспортного сбора. Из них в Нижегородскую область ввезено – 12 автомобилей, в Кировскую область – 6, в Республику Марий Эл – 2, в Республику Чувашию – 11.

Напомним, что утилизационный сбор на автомобили вступил в силу 1 сентября 2012 г. Правительство РФ своим постановлением от 30 августа 2012 года утвердило правила взимания, исчисления и уплаты утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств, ввозимых в РФ, а также возврата уплаченных сумм этого сбора. Сбор взимает Федеральная таможенная служба (ФТС) России.

Плательщиками являются лица, ввозящие колесные транспортные средства категорий «M» и «N», в том числе повышенной проходимости категории «G», на которые выдаются паспорта транспортных средств.

Базовая ставка составляет 20 тысяч рублей. Дополнительно она умножается на коэффициент, который зависит от двигателя и возраста транспортного средства. При этом для частных и юридических лиц государство предусмотрело разные размеры коэффициентов. Так, для физических лиц, ввозящих в страну автомобиль для личного пользования, коэффициент равняется 0,1 при возрасте машины не старше трех лет. Для легковых транспортных средств, возраст которых превышает три года, базовая ставка умножается на 0,15.

В ряде случаев утилизационный сбор не предусмотрен. Например, для автомобилей, ввозимых переселенцами либо беженцами; ввозимых дипломатическими представительствами, международными организациями или с года выпуска которых прошло 30 и более лет, не предназначенных для коммерческих перевозок.

По материалам «VCH.RU»

С приближением выходных обстановка на российско-финской границе становится напряжённей. Впрочем, пока о серьёзных пробках говорить рано — в очередь становятся грузовые автомобили, причём, самое большое их скопление на въезде в Россию у контрольно-пропускного пункта Торфяновка. Самый же быстрый путь к соседям — как обычно, через Светогорск. Как сообщает Северо-Западное таможенное управление, там движение свободно в обоих направлениях. Впрочем, как подчёркивают эксперты, ситуация, вероятно, изменится уже завтра — выходные в Финляндии традиционно популярны у жителей региона. Задержки при прохождении границы в последние летние уик-энды достигали 4 часов и более, так что, планируя путешествие, внимательно следите за новостями с границы.

По материалам «ГТРК Санкт-Петербург»

Как сообщает Пресс-служба ЦТУ, приказом ФТС России от 24 мая 2012 года № 1008 был введен в эксплуатацию «Портал электронного представления сведений для электронного декларирования через Интернет» (Портал ЭД), размещенный по адресу: http://edata.customs.ru/ed/. Он предназначен для участников внешнеэкономической деятельности, желающих декларировать товары и транспортные средства в электронной форме.

Подача деклараций на товары в таможенные органы через Портал ЭД осуществляется безвозмездно. Его функционирование основано на принципах обмена информацией между декларантами и уполномоченными должностными лицами таможенного органа, исключительно в электронном виде с использованием электронной подписи, которая удостоверяет, что передаваемые сведения имеют юридическую силу.

Портал ЭД содержит поэтапную инструкцию работы с ним. В частности, как получить носитель ключа электронной подписи, какими программными средствами оборудовать рабочее место декларанта, как зарегистрировать и подать заявку на подключение.

VCH.RU

За август текущего года сумма доходов федерального бюджета, администрируемых Псковской таможней, составила 2 миллиарда 355 миллионов рублей. Данная сумма является наибольшей за последние несколько лет, говорит Пресс-служба СЗТУ.

За 8 месяцев текущего года Псковская таможня перечислила в федеральный бюджет 15 миллиардов 482 миллиона рублей.

По материалам «VCH.RU»

Как сообщает Пресс-служба ФТС, с 1 января 2012 года через портал электронного представления сведений (портала «ЭПС») ФТС России, расположенного в сети «Интернет» по адресу http://edata.customs.ru, подано 500 тысяч уведомлений. Подача уведомлений (предварительной информации) является с 17 июня 2012 года обязательным условием ввоза товаров автомобильным транспортом на территорию Таможенного союза.

Возможность представления заинтересованными лицами в таможенные органы предварительной информации с помощью портала «ЭПС» обеспечена с 2010 года. Так, с 1 января 2010 года по 1 сентября 2010 года с помощью портала подано около 8 тысяч сообщений, за аналогичный период в 2011 году – 90,5 тысяч. В 2012 году число сообщений, представленных в таможенные органы с использованием портала «ЭПС», увеличилось практически в 5,5 раз.

Наибольшая активность на портале стала отмечаться с 17 июня 2012 г. в связи с вступлением в силу Решения Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 № 899 «О введении обязательного предварительного информирования о товарах, ввозимых на таможенную территорию Таможенного союза автомобильным транспортом». С помощью портала подается от 3500 до 5000 уведомлений в сутки. На нем зарегистрировано более 16 тысяч пользователей, что в полтора раза больше по сравнению количеством пользователей, зарегистрированных в мае 2012 года. Одновременно на портале работает от 200 до 500 участников ВЭД. С начала года доля сообщений, представленных с использованием портала «ЭПС», увеличилась с 30% до 56% по отношении к информации, представленной с помощью других коммерческих информационных систем.

Рост количества уведомлений, представленных в таможенные органы с использованием портала «ЭПС», свидетельствует о преимуществах данного способа представления предварительной информации, так как он является бесплатным и самым доступным.

По материалам «VCH.RU»

Как сообщают новости энергетики России, в Минэнерго РФ подготовлен проект, вносящий поправки в законодательство, регламентирующее льготы для трудноизвлекаемых нефтяных запасов. Согласно новому проекту, для сверхвязкой нефти и для нефти с т.н. особыми физико-химическими характеристиками должны быть понижены ставки вывозной таможенной пошлины. Понижение предполагается в объеме десяти процентов от экспортной нефтяной пошлины, передают новости энергетики России.

Министерство энергетики Российской Федерации предлагает ввести льготную пошлину с 01.04.2013 г. и применять её по отношению к месторождениям, где добывается трудноизвлекаемая нефть. Это целый ряд месторождений в Якутии, Красноярском крае, Ненецком автономном округе, на Ямале и в Красноярском крае, в Иркутской области, на континентальном шельфе Российской Федерации, а также на принадлежащем России участке Каспийского моря, отмечают новости нефтегазовой отрасли.

По материалам «Новости энергетики»

Минэкономики разработало проект государственной программы «Развитие внешнеэкономической деятельности (ВЭД)» на 2013—2018 годы. Среди главных задач, на решение которых ведомство предлагает потратить 1,24 трлн руб. за шесть лет,— рост несырьевого экспорта и выведение российской практики растаможки на уровень лучших мировых стандартов.

Госпрограмма по внешней торговле разработана в рамках идеологии программно-целевого бюджета, на который правительство намерено перейти с 2014 года. Это одна из 40 госпрограмм, находящихся сейчас в разной степени готовности. В отличие от других подобных документов, она не заменяет действующие отраслевые федерально-целевые программы по этой тематике — их просто не существовало. Цель госпрограммы — собрать вместе все бюджетные деньги, выделяемые на развитие ВЭД, и увязать их с задачами государства в этой сфере.

Находившийся вчера на саммите АТЭС во Владивостоке глава Минэкономики Андрей Белоусов назвал главную «политическую» цель программы — вывод России к 2018 году в первую двадцатку стран мира по качеству таможенного администрирования. Речь идет о рейтинге Всемирного банка (Doing Business) по разделу «Условия для трансграничной торговли». По итогам 2011 года, к огорчению российских властей, Россия в этом рейтинге занимает 162-е место из 183-х возможных.

Главная экономическая цель — рост экспорта. В 2014 году относительно 2011-го его стоимость должна вырасти на 35%, в 2018-м — на 63%. Минэкономики надеется, что расти будет вывоз не только сырья, одна из целей — перелом тенденции к снижению доли машин, оборудования и транспортных средств в экспорте и выход на ежегодный рост поставок этих товаров. Помочь этому должны недавно созданное Российское агентство по страхованию экспортных кредитов и инвестиций (100-процентная «дочка» ВЭБа) и торгпредства России. Для увеличения разнообразия экспорта ведомство планирует удвоение числа компаний-экспортеров к 2016 году. Задача для Таможенного союза (ТС) — рост в 1,5-1,6 раза в 2014 году стоимостных объемов взаимной торговли РФ, Казахстана и Белоруссии.

Общая рассчитанная Минэкономики цена госпрограммы для федерального бюджета на шесть лет — 1,24 трлн руб. Как пояснил «Ъ» начальник отдела развития ВЭД профильного департамента Минэкономики Евгений Денисов, расходы на 2013 год (193,4 млрд руб.) соответствуют суммам, заложенным в проект федерального бюджета-2013, который сейчас готовит Минфин. Траты на госпрограмму в последующие годы (предусмотрен их рост до ежегодных 218 млрд руб. в 2016—2018 годах) еще нуждаются в согласовании с Минфином.

По словам Евгения Денисова, проект госпрограммы согласован с ее участником — Минпромторгом и с соисполнителем — Росграницей. С Федеральной таможенной службой (ФТС) проект согласован частично — таможенники предлагают свои показатели подпрограммы, характеризующие успешность их деятельности. Наконец, с Минфином документ согласован с разногласиями — они, в частности, касаются обоснованности включения в программу некоторых мероприятий финансовой поддержки экспорта. Все противоречия между ведомствами должны быть сняты к 1 декабря, после чего правительство одобрит программу либо отправит ее на доработку. Напомним, согласно майскому указу президента о долгосрочной государственной политике, все основные госпрограммы должны быть готовы до конца 2012 года.

Как утверждается в госпрограмме, она будет увязана с пока не утвержденными правительством дорожными картами Агентства стратегических инициатив — «Поддержка экспорта» и «Совершенствование таможенного администрирования». Последняя вчера проходила экспертное обсуждение в Минэкономики. Как рассказали «Ъ» в ведомстве, пока дорожная карта не предполагает мероприятий, требующих незамедлительного внесения изменений в таможенное законодательство Таможенного союза. Такие изменения, однако, предполагает с 2013 года уже готовый проект правки Таможенного кодекса (ТК) ТС авторства рабочей группы, которую возглавляет глава ФТС Андрей Бельянинов. Документ скорее нацелен на удобство таможенников (см. «Ъ» от 17 июля) и вызывает нарекания со стороны бизнеса — но в Минэкономики вчера сообщили, что ведомство его пока не согласовало, хотя и «не сообщило ФТС России об отказе в согласовании проекта». Работу же над совершенствованием ТК ТС Минэкономики продолжит «в интенсивном режиме и после направления проекта в Евразийскую экономическую комиссию» — напомним, новую редакцию Таможенного кодекса сама ЕЭК намерена написать для ТС после 2015 года.

По материалам «Коммерсантъ»