Объем экспорта пиломатериалов в регионе ответственности Иркутской таможни превышает вывоз круглого леса
Экспорт леса и лесоматериалов в регионе ответственности Иркутской таможни занимает значительную нишу в общей структуре финансового капитала региона, говорит Пресс-служба CТУ.
Удельный вес древесины и целлюлозно-бумажных изделий в общем объеме товарной структуры экспортных операций за январь—март 2012 года составил 41 %.
В течение 1 квартала 2012 года вывоз лесоматериалов в регионе ответственности Иркутской таможни осуществили 377 участников внешнеэкономической деятельности (из них 145 декларировали необработанные лесоматериалы, 333 – обработанные).
За январь—март 2012 года в регионе ответственности Иркутской таможни было экспортировано 2 463 675 кубометров лесоматериалов, из них 1 366 406 кубометров –лесоматериалы обработанные, 1 097 269 кубометров – лесоматериалы необработанные.
Общий стоимостной объем вывоза лесоматериалов в регионе ответственности Иркутской таможни за январь—март 2012 года составил 375 млн. долларов.
Доля лесоматериалов необработанных составила 8% от стоимостных показателей экспортных операций. В январе-марте 2012 года товаров вывезено на сумму 111 млн. долларов США.
Отдел таможенной инспекции успешно выполнил показатели эффективности деятельности
Отделом таможенной инспекции Находкинской таможни за 1 квартал 2012 года успешно выполнены показатели эффективности деятельности по направлению подразделения, сообщила Пресс-служба ДВТУ.
За отчетный период отделом проведено 17 таможенных проверок после выпуска товаров, в том числе 15 камеральных таможенных проверок и 2 выездные таможенные проверки. Плановое значение показателя «Количество проведенных таможенных проверок после выпуска товаров» за 1 квартал 2012 года выполнено на 113,3%. Доля результативных таможенных проверок после выпуска товаров в общем количестве завершенных проверок в данной форме таможенного контроля составила 94,1%.
Где прячется коррупция и как с ней бороться?
Ответ на эти вопросы новосибирские таможенники попытаются найти при помощи анкетирования граждан и организаций – участников внешнеэкономической деятельности.
С 23 апреля по 23 сентября в административном здании Новосибирской таможни, на таможенных постах: Аэропорт Толмачёво, Бердском, Новосибирском западном, Новосибирском восточном, Новосибирском (Центр электронного декларирования) и на Карасукском таможенном посту будут находиться бланки анкет и специальные ящики для их сбора. Анкету сможет заполнить любой желающий, указывать свое имя при этом будет необязательно. Пассажирам международных авиарейсов и представителям различных организаций будет предложено ответить на несколько вопросов, в числе которых:
— Готовы ли Вы обратиться в подразделение по противодействию коррупции с заявлением об имевшем место со стороны должностного лица таможни предложении решить или ускорить решение проблемы путем передачи ему денежного или иного вида вознаграждения?
— Возникают ли конфликтные ситуации с должностными лицами таможенного органа в процессе совершения таможенных операций?
— Обжалуете ли Вы решения, действия (бездействия) таможенного органа, принятые или совершенные в сфере таможенного дела, нарушающие Ваши права?
Экспортный лес задекларирован не весь
Хасанские таможенники предотвратили вывоз в Китай незадекларированной партии лесоматериалов.
Правонарушение было выявлено при убытии товаров — пиломатериалов твердолиственных пород, с таможенной территории Таможенного союза в адрес Хуньчуньской промышленной фирмы через пункт пропуска МАПП «Краскино».
В ходе осмотра грузового отделения полуприцепа-фургона и замера общих геометрических параметров загруженных в фургон лесоматериалов таможенники усомнились в достоверности заявленных перевозчиком сведений об объеме перемещаемого товара. Таможенный досмотр, проведенный в рамках системы управления рисками, подтвердил, что фактический объем пиломатериалов составляет 33,9 м3 вместо заявленных 24 м3 и превышает указанный в товарно-сопроводительных документах на 9,9 м3.
Руководители таможенно-логистических терминалов приняли участие в расширенном заседании рабочей группы
Руководители всех таможенно-логистических терминалов, расположенных в регионе деятельности Псковской таможни, приняли участие в расширенном заседании рабочей группы Северо-Западного таможенного управления по реализации Концепции таможенного оформления и таможенного контроля товаров в местах, приближенных к государственной границе Российской Федерации. Встреча состоялась в режиме видеоконференции.
На обсуждение было вынесено 2 вопроса. Первый — применение Порядка совершения таможенных операций при перемещении товаров автомобильным транспортом из мест прибытия на таможенную территорию Таможенного союза на СВХ, находящиеся в непосредственной близости от пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации, утвержденного приказом ФТС России от 17 ноября 2011 года № 2351, а также наличие технической возможности для его применения. Второй – загрузка таможенно-логистических терминалов.
В заседании приняли участие должностные лица Псковской таможни, генеральный директор ООО «НСУ Логистик» Дмитрий Журавлев, директор ООО ТЛТ «Убылинский» Сергей Жунусов, директор ЗАО «РОСТЭК-Псков» Алексей Фролов, председатель Совета директоров ООО «Балтия+» Федор Романов.
Представители 6 таможен Северо-Западного таможенного управления, в регионе деятельности которых реализуется Концепция, доложили о складывающейся на сегодняшний день ситуации и о вопросах, возникающих в связи с реализацией приказа ФТС России от 17 ноября 2011 года № 2351.
Начальник отдела таможенных процедур и таможенного контроля Андрей Ларченко озвучил предложение по изменению регионов деятельности таможенных постов, расположенных в многосторонних автомобильных пунктах пропуска, с учетом наличия вблизи них таможенно-логистических терминалов, функционирующих/строящихся в регионе деятельности таможни.
«В настоящее время в регионе деятельности Псковской таможни функционирует четыре склада временного хранения в качестве таможенно-логистических терминалов:
Псковские таможенники в выходные майские дни будут работать в усиленном режиме
В выходные и праздничные дни, начиная с 28-29 апреля, перед автомобильными пунктами пропуска Псковской области прогнозируется образование очередей из легкового транспорта с гражданами, желающими выехать на майские праздники в страны Евросоюза, говорит Пресс-служба. Жители Псковской, Новгородской, Ленинградской областей, центрального региона Российской Федерации с туристическими целями поспешат пересечь границу.
На период майских праздников в Псковской таможне для минимизации времени оформления транспортных средств планируется прикомандирование должностных лиц таможни на многосторонние автомобильные пункты пропуска, перераспределение инспекторского состава в самом пункте пропуска (с «грузового» направления на «легковое»).
Псковская таможня напоминает, что для уменьшения времени прохождения таможенных формальностей на пограничном пункте пропуска можно воспользоваться бланком пассажирской таможенной декларации, распечатанной в домашних условиях с использованием возможностей сети «Интернет». Псковская таможня также советует заранее ознакомиться с правилами перемещения различных товаров.
Южному таможенному управлению исполняется 20 лет
20 апреля 1992 года приказом ГТК России № 131 образовано Северо-Кавказское (с 2000 года — Южное) таможенное управление, которое стало третьим региональным управлением в России после Северо-Западного и Дальневосточного.
Так начался новый этап в многовековой истории развития таможенного дела на Юге современной России.
Еще 2,5 тысячи лет назад в греческих факториях на Нижнем Дону, в Приазовье, на восточном побережье Черного моря стали утверждаться таможенные обычаи. Через эти места проходили древние торговые пути, на которых купцы платили пошлины.
На юге первая русская таможенная застава появилась в Астрахани 455 лет назад с завоеванием Астраханского ханства, чуть позже таможенный пост был построен в устье Терека. При Петре I таможенные заставы учреждаются на Нижнем Дону.
15 декабря 1749 года Указом императрицы Елизаветы Петровны «… на Дону, у устья Темерника, против урочища, названного Богатый колодец…» была основана Темерницкая таможня, положившая начало городу Ростову-на-Дону. К середине XVIII века таможня и порт, вскоре возникший возле нее, стали играть важную роль в экономической жизни юго-востока России. В то время это был единственный пункт, через который русские купцы могли вести торговлю с портами Азовского, Черного и Средиземного морей.
Значительная часть южных городов имеет таможенные корни, в том числе Ростов, Новороссийск, Ейск, Темрюк, Анапа, Царицын, Кизляр. На развитие многих из них шли значительные отчисления от таможенных сборов.
Южнороссийским таможенникам есть чьи традиции хранить и приумножать, чей богатый исторический опыт сохранять для потомков, воспитывать у них гордость за свою профессию. В таможнях региона созданы музеи, экспозиции, выставки, запечатлевшие в документах и экспонатах события давно минувших лет и сегодняшнего дня.
С этой целью десять лет назад был открыт Музей истории таможенной службы Юга России, олицетворяющий преемственность поколений таможенников. В его стенах принимают присягу, проводят вводные лекции для первокурсников таможенной академии и ознакомительные экскурсии для молодых таможенников. Еще одним значимым местом для таможенников Юга России стал сквер на набережной Дона, где в день 261-ой годовщины образования города Ростова-на-Дону был установлен памятник в честь основания Темерницкой таможни. Открытый 15 декабря 2010 года, он уже стал важным компонентом воспитательной работы, местом проведения различных торжественных и памятных мероприятий.
Юг России обладает уникальным сочетанием факторов — подготовленные кадры, сильная наука, значительный промышленный и ресурсный потенциал, мощная транспортная инфраструктура, крупный бизнес, развитая экономика, привлекательные инвестиционные программы, удачное географическое и геополитическое положение. Все это дает широкие возможности для укрепления экономических связей с зарубежьем и развития предпринимательской деятельности во внешнеторговой сфере.
Все эти факторы представляют немалый интерес для иностранных партнеров – более 150 стран мира являются контрагентами участников ВЭД, оформляющих товары в регионе деятельности Южного таможенного управления.
Для динамичного развития внешней торговли необходима дееспособная таможенная система с развитой инфраструктурой и цивилизованное ведение бизнесом работы в сфере таможенного дела.
Регион ответственности ЮТУ охватывает территорию Южного федерального округа, который граничит с Украиной на западе, с Республикой Казахстан на востоке и с Республикой Абхазия на юге. Общая протяженность сухопутной и морской границы составляет более трех тысяч километров.
В структуру ЮТУ входят 9 таможен, в том числе Южная оперативная, 51 таможенный пост, в регионе деятельности которых расположены 50 пунктов пропуска. Численность должностных лиц таможенных органов составляет более 6,5 тысяч человек.
Эффективно работает околотаможенная инфраструктура, включающая 6 таможенных складов, 54 склада временного хранения, 26 организаций — таможенных перевозчиков. Функционирует разветвленная сеть Федерального государственного унитарного предприятия «РОСТЭК», а также хозяйствующих субъектов, оказывающих услуги в сфере таможенного дела. Вузовскую подготовку квалифицированных кадров ведет Ростовский филиал Российской таможенной академии. Уже более 1300 выпускников ВУЗа пополнили ряды таможенников, и подавляющее большинство из них зарекомендовали себя отличными специалистами.
Таким образом, на Юге России сформирована эффективная система таможенных органов и структур околотаможенной сферы, способная успешно решать задачи обеспечения роста товарооборота, развития инвестиций, содействовать укреплению экономики региона.
В реализации этих функций уверенно прослеживаются положительные тенденции. По фактическому перечислению в государственный бюджет таможенных и иных платежей таможенные органы ЮТУ вышли на уровень 150 млрд. рублей в год. Внешнеторговый оборот в регионе ответственности ЮТУ достигает 35 млрд долларов США, а количество оформленных деклараций на товары – почти 210 тысяч. Оформление грузов в таможнях ЮТУ осуществляют около восьми тысяч участников ВЭД.
В целях ускорения и упрощения таможенных процедур, содействия развитию внешней торговли и создания благоприятного инвестиционного климата без снижения эффективности таможенного контроля таможенники считают важным налаживать конструктивный диалог со своими деловыми партнерами, для чего при ЮТУ функционирует Консультативный совет по работе с участниками внешнеэкономической деятельности. Тесное взаимодействие, правильное понимание позиций друг друга, готовность к открытому обсуждению проблем было важно всегда, но становится особенно актуальным в пору кардинального изменения таможенного законодательства, связанного с функционированием Таможенного союза. Расширению формата сотрудничества таможни и деловых кругов успешно служат и организуемые Южным таможенным управлением совместно с ФГУП «РОСТЭК» и ЗАО «РОСТЭК – Таможинформ» международные конференции и выставки. Они проводятся с 2009 года и играют важную роль для большего понимания роли таможенных органов в развитии транспортно-логистических связей субъектов региона, а также для налаживания конструктивного взаимодействия между партнерами. Выставки и конференции стали уже традиционной и эффективной формой обмена мнениями между таможенными органами и участниками ВЭД.
Неотъемлемой частью системы мер по развитию внешнеэкономической деятельности Южного федерального округа является расширение приграничного сотрудничества.
Наиболее тесные связи приграничные регионы Южного федерального округа имеют с Украиной, которые развиваются в рамках Программы межрегионального и приграничного сотрудничества Российской Федерации и Украины на 2011—2016 годы. Только за прошедший год проведено 26 встреч представителей приграничных таможенных органов обеих стран. Целью таких встреч является выработка мер, реализация которых позволила бы достичь ускорения товаро- и пассажирооборота на российско-украинской границе.
Динамично развивается сотрудничество с Республикой Абхазия. Южное таможенное управление регулярно принимает участие в совместных мероприятиях, направленных на решение вопросов повышения качества трансграничных перевозок пассажиров и грузов. Данное направление сотрудничества особенно актуально в связи с подготовкой к Олимпиаде 2014 года.
Ускорение товарооборота через таможенную границу невозможно представить без повсеместного внедрения современных информационных технологий. В их освоении в последнее время произошел настоящий новационный прорыв. Первая декларация через Интернет была оформлена в октябре 2009 года, а сегодня все таможенные органы ЮТУ имеют техническую оснащенность для работы с Интернет-декларациями. Их доля в общем объеме декларирования уже превышает 80%.
Интернет-декларирование существенно влияет на соблюдение сроков выпуска товаров. В таможенных органах региона в настоящее время около 60% электронных таможенных деклараций оформляется в течение 3-х часов, около 30% — в течение 1 часа и только 15% — свыше 1 дня.
Интернет-декларирование стало основой для внедрения технологии удаленного выпуска, которая стала применяться с 1 февраля 2011 года в Центрах электронного декларирования Краснодарской и Ростовской таможен. В этих центрах уже оформлено около 5,5 тысяч Интернет-деклараций, из них более 3,5 тысяч – с применением технологии удаленного выпуска.
Также Интернет-технологии используются при предоставлении предварительной информации о товарах и транспортных средствах до пересечения ими таможенной границы. Принятые ЮТУ меры для развития этой технологии в настоящее время позволяют осуществлять выпуск по процедуре транзита с использованием предварительной информации в среднем более 80% партий товаров, перемещаемых автотранспортом. В 2011 году с использованием предварительной информации оформлено около 6 тысяч железнодорожных составов с товарами, прибывающими на территорию Таможенного союза.
Совместно с Ростовским филиалом Российской таможенной академии создана электронная база данных для информационных терминалов, рассчитанных на физических лиц, пересекающих границу. С помощью этих устройств, а их уже 19, можно получить подробные сведения о порядке прохождения таможенного контроля, узнать нормы и правила провоза товаров, а используя виртуальный аналог терминала, размещенный на сайте ЮТУ, – заранее заполнить и распечатать пассажирскую таможенную декларацию.
Сделаны реальные шаги в реализации Концепции таможенного оформления и таможенного контроля в местах, приближенных к государственной границе Российской Федерации, в рамках которой принимаются меры по реорганизации таможенных органов и оптимизации процессов совершения таможенных операций и таможенного контроля. Открыты и полноценно функционируют таможенно-логистические терминалы «Темрюкский», «Новошахтинский», «Донецкий», начинается строительство ТЛТ «Самбекский». За пределы жилой застройки крупных городов вынесено 5 таможенных постов. В рамках реализации Концепции ликвидированы или преобразованы 17 «внутренних» таможенных постов, и эта работа продолжается.
Какие схемы позволяют таможенникам уходить от наказания?
«Людей набрать наиподлейших, жалованье дать наименьшее, так как волчья стая сама себя прокормит». Фраза, авторство которой приписывается реформатору российской таможни Петру I, висит рядом с портретом Президента России над столом сотрудника одного из столичных таможенных пунктов.
Гонорар в конверте
«Сам я мзду не беру, — гордо заявляет мне весёлый таможенник по имени Дмитрий. — В нашем ведомстве совсем уж корыстных личностей стараются не держать. Раз в месяц начальник разносит подчинённым гонорар в конверте.
Каждый получает по трудам своим. Существует даже компьютерная программа, позволяющая высчитать КПД любого сотрудника, — количество прошедших через него грузов, оформленных документов и т. д. Нам просто спускают команду — вот этого коммерсанта выпустить побыстрее. Способов много: можно не разгружать товар, закрыть глаза на нестыковки в бумагах, провести все процедуры вне очереди и т. д. О подобных привилегиях руководитель договаривается лично с бизнесменами. Часть полученных денег идёт ему и исполнителям. Что-то отправляется наверх.
Часто перечисление средств происходит через посредников — коммерческие фирмы, работающие при каждом подразделении и берущие на себя организацию всего процесса. Есть крупные монополисты, имеющие филиалы по всей стране. Служат в них чаще всего мои бывшие коллеги».
По словам собеседника «АиФ», такая система заработка и поощрений принята на многих таможенных постах. Она позволяет обезопаситься от рейдов контрольных органов — как поймать за руку того, кто непосредственно не берёт наличных? Максимум, что грозит сотруднику в случае выявления его «проказ», — выговор за халатность. Но он же пошёл на нарушение не из корыстных соображений, а только пытаясь помочь деловому человеку, у которого горят сроки!
Кому выгодно?
«Попадаются единицы, — продолжает Дмитрий. — Полтора года назад на смешной взятке в 100 тыс. руб. задержали начальника Западнодвинского таможенного поста Игоря Еремина. Он пригрел на груди «крысу» — заместителя, который и сдал шефа следствию».
Слова нашего источника подтверждаются и официальными органами. Так, недавно суд признал бывшего главного таможенного инспектора Александра Климовича виновным в получении 4 взяток. Следствие установило, что Климович «...собирал у сотрудников смен все полученные в течение месяца взятки для дальнейшего распределения между работниками таможни, вовлечёнными в преступную схему».
Таможенник Дмитрий уверен — коррупция выгодна не только государевым людям с их мизерной зарплатой, но и поставщикам, получающим возможность с минимальными осложнениями доставить грузы, и даже миллионам граждан, покупающим более дешёвые товары. Ведь нередко ультрасовременная заграничная аппаратура, сложные приборы, роскошная одежда и прочие дорогостоящие продукты и товары проходят таможенную очистку под видом полуфабрикатов, копеечного сырья и других малоценных грузов.
В Себежской таможне прошла очередная встреча с участниками ВЭД
По инициативе руководства Себежской таможни состоялась очередная рабочая встреча с участниками внешнеэкономической деятельности, таможенными представителями, в которой приняло участие более двадцати специалистов, занимающихся таможенным оформлением, сообщает Пресс-служба СЗТУ.
Основная тема, вынесенная на обсуждение, – вопросы таможенной стоимости, – вызвала живой интерес у участников встречи.
Как отметил, начиная диалог, начальник Себежской таможни Виктор Цыганов, таможенные органы делают всё, чтобы быть для участников ВЭД максимально открытыми, и одна из задач проводимой встречи – сделать общение наиболее информативным и полезным для обеих сторон.
С основным докладом по заявленной теме выступила заместитель начальника таможни по экономической деятельности Наталья Федотова. Она обратила внимание собравшихся на то, что деятельность таможни в текущем году происходит с положительной динамикой: наблюдается увеличение поступления платежей, администрируемых таможней, растёт товарооборот.
В Себежской таможне оформляется широкая номенклатура товаров, и у участников возникает много вопросов, связанных с контролем таможенной стоимости и классификацией товаров, о чём и вела разговор Наталья Федотова. Вопросы определения таможенной стоимости для обеих сторон важны и актуальны, поскольку она является основой для начисления таможенных платежей. Таможенные платежи составляют значительную часть федерального бюджета. Поэтому для таможенных органов, основная задача которых выполнять фискальную функцию, очень важно правильное определение таможенной стоимости. В правильном определении таможенной стоимости заинтересованы и участники ВЭД, поскольку это влияет на коммерческую деятельность организаций.
Прежде чем купить, советуем спросить
Автомобили иностранного производства у российских граждан пользуются спросом на протяжении многих лет. Одни покупают машину в автосалоне, другие желают приобрести ее за рубежом, такая мысль рано или поздно приходит многим автомобилистам.
Решая совершить покупку на территории иностранного государства, необходимо знать требования российского законодательства.
Одно из таких требований – это соответствие ввозимого транспортного средства экологическому классу «Евро – 4». Если экокласс не соответствует требованиям стандарта, то таможенный орган не выдаст паспорт транспортного средства. А без ПТС вы не сможете поставить автомобиль на регистрационный учет в органах ГИБДД.
Перед тем как совершить покупку, на сайте Федеральной таможенной службы (www.customs.ru) или на сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии (www.gost.ru) можно посмотреть экокласс аналогичных (по модели, марке, году выпуска, модели двигателя) транспортных средств, уже ввезенных и прошедших сертификацию на территории Российской Федерации.
Следует знать, что при ввозе в Россию автомобиля, прошедшего таможенное декларирование на территории Республики Казахстан и Республики Беларусь до 01 января 2010 года, либо с 01.07.2011, уплата таможенных платежей не потребуется.
