Новости

В г. Петропавловске-Камчатском прошло пятое заседание Объединенной Коллегии таможенных служб государств — членов Таможенного союза.

В заседании участвовали руководитель Федеральной таможенной службы – председатель Коллегии Андрей Бельянинов, председатель Государственного таможенного комитета Республики Беларусь Александр Шпилевский и председатель Комитета таможенного контроля Министерства финансов Республики Казахстан Мажит Есенбаев, Губернатор Камчатского края, Председатель Правительства Камчатского края Владимир Илюхин, а также Председатель комитета по безопасности и борьбе с коррупцией Государственной думы Федерального собрания Российской Федерации Ирина Яровая, другие официальные лица.

В качестве наблюдателей присутствовали председатель Государственной таможенной службы Киргизской Республики Кубанычбек Кулматов, председатель Таможенной службы Республики Таджикистан Гурез Зарипов, а также член Коллегии Евразийской экономической комиссии (Министр) по таможенному сотрудничеству Владимир Гошин.

На заседании были рассмотрены вопросы относительно выработки единых подходов по предупреждению и выявлению незаконного обращения на территории Таможенного союза транспортных средств, временно ввозимых иностранными лицами, повышения эффективности применения инспекционно-досмотровых комплексов таможенными органами государств – членов Таможенного союза, выработки единых подходов при отнесении товаров, перемещаемых физическими лицами через таможенную границу Таможенного союза, к товарам для личного пользования, и другие вопросы.

Владимир Гошин рассказал коллегам о перспективных направлениях совершенствования таможенного администрирования в Таможенном союзе.

В ходе заседания были утверждены: порядок использования предварительной информации о товарах, ввозимых на таможенную территорию Таможенного союза автомобильным транспортом, для применения системы управления рисками; порядок обмена информацией между центральными таможенными органами о нарушениях таможенного законодательства Таможенного союза, выявленных при проведении таможенных проверок; Технические условия обмена информацией в рамках Соглашения об обмене информацией для реализации аналитических и контрольных функций таможенных органов государств – членов Таможенного союза (версия 1.1).

Следующее заседание Объединенной коллегии таможенных служб государств — членов Таможенного союза пройдет в декабре 2012 года в Казахстане.

По материалам Пресс-службы ФТС

Обращаем внимание всех заинтересованных лиц, что с 16 сентября 2012 года в соответствии с Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии от 16.08.2012 №134 вступает в силу новая редакция Единого перечня товаров, к которым применяются запреты или ограничения на ввоз или вывоз государствами — членами Таможенного союза в рамках Евразийского экономического сообщества в торговле с третьими странами, а также Положений о применении ограничений.

С 16.09.2012 Единый перечень товаров, к которым применяются запреты или ограничения на ввоз или вывоз государствами — членами Таможенного союза в рамках ЕврАзЭС в торговле с третьими странами, и Положения о применении ограничений, утвержденные Решением Межгоссовета ЕврАзЭС от 27.11.2009 №19 «О едином нетарифном регулировании Таможенного союза Республики Беларусь, Республики Казахстан и Российской Федерации», не применяются.

Лицензии на экспорт или импорт и иные разрешительные документы на вывоз или ввоз товаров, выданные уполномоченными государственными органами государств — членов Таможенного союза до вступления в силу Решения Коллегии ЕЭК от 16.08.2012 №134, являются действительными до окончания срока их действия.

Решение Коллегии ЕЭК от 16.08.2012 №134 «О нормативных правовых актах в области нетарифного регулирования» опубликовано на официальном сайте Евразийской экономической комиссии (http://www.tsouz.ru/Pages/Default.aspx/) 17.08.2012.

По материалам Пресс-службы ДВТУ

Прошел год с того момента, как на российско-эстонской границе заработала электронная очередь.

Система, призванная упростить порядок пересечения границы для граждан на автотранспорте, изначально была опробована эстонской стороной: для выезда из прибалтийского государства на территорию РФ водителей обязали проходить процедуру платного бронирования очереди. Сделать это можно было как предварительно (на сайте бронирования GoSwift), так и по прибытию на пункт пропуска.

С июля 2012 года схожий проект был запущен и россиянами. Пока, правда, в тестовом режиме. До ноября бесплатно пересечь российскую границу можно и без предварительного бронирования, «отстояв» общую очередь. Однако туристов предупреждают, что при пересечении границы преимуществом пользуются «зарегистрированные» транспортные средства.

Следует также оговориться, что российская «бронь» пока действует лишь на одном пункте пропуска – «Куничина Гора» в Печорском районе Псковской области (с эстонской стороны пункт пропуска называется «Койдула»). На остальных пунктах – «Шумилкино» и «Ивангород» – пока придется двигаться в порядке живой очереди.

Бронируем заранее

Давайте разберемся, как заранее забронировать очередь и пересечь границу с российской стороны с минимальными потерями времени, если вы путешествуете на автомобиле.

Первое, что нам необходимо: четко определиться с числом и временем прибытия на границу. Определились? Теперь смело заходим на сайт GoSwift и бронируем очередь.

В первом окне нам необходимо указать категорию транспортного средства, на котором планируется пересечение границы. Допускается: легковой автомобиль (категория «B»), грузовой автомобиль (категория «С»), автобус (категория «D»).

Далее выбираем планируемое место пересечения границы: пока в меню доступен лишь пункт пропуска — «Куничина Гора».

В третьем окне нам необходимо выбрать время пересечение границы: зеленым цветом отмечены свободные «окна», серым – недоступное время.

Теперь нам необходимо указать данные о водителе и транспортном средстве.

В последнем окне мы можем выбрать подтверждение бронирования по электронной почте. Очень рекомендуем распечатать присланный документ и взять с собой в дорогу.

Если вам точно известна дата возвращения в Россию, есть смысл заранее забронировать очередь. В противном случае, приехав на границу, вам придется ждать несколько часов.

Оформить бронь можно на сайте www.estonianborder.eu. Здесь для регистрации потребуется несколько документов: загранпаспорт, технический паспорт автомобиля. Стоимость бронирования – 4,5 евро. Если вам необходимо смс-информирование — придется дополнительно заплатить 1 евро. Оплату можно произвести прямо с банковской карты.

Пресечение границы

Подъехав к пограничному пункту в назначенное время и увидев номерной знак своего автомобиля на электронном табло, двигаемся к первому пропускному пункту. На нем необходимо передать дежурному сотруднику паспорта всех пассажиров (это может сделать водитель), которые пересекают границу, также технический паспорт транспортного средства.

Получив документы после проверки – едем дальше. Следующий пункт таможенный. Если вы вывозите с территории России товары, которые необходимо задекларировать, заполняем необходимые формы на месте. Кроме того, передав таможенному инспектору документы на автомобиль и паспорта, необходимо открыть все двери и багажник для досмотра. Процедура обычно длиться не более двух минут. Получив обратно паспорт и «пластик» — двигаемся к следующему пункту.

Третий контрольный пост – пограничный. Здесь необходимо присутствие не только водителя, но и всех пассажиров, находящихся в автомобиле: каждый отдает свои паспорта на проверку лично. Кроме того, пограничники осмотрят ваш автомобиль, будьте к этому готовы.

При выезде из России последний пропускной пункт также пограничный. Обычно шлагбаум здесь открывается без предъявления каких-либо документов.

В среднем прохождение российской части границы занимает около 40 минут, в зависимости от числа желающих.

На территории Эстонии действует всего один пост, который совмещает в себе пограничные и таможенные функции. На нем водителю необходимо предъявить инспектору паспорт с действующей шенгенской визой, страховку, техпаспорт на автомобиль, а также «зеленую» карту, пассажирам – паспорта с визами. Кроме того, нужно быть готовым к тому, что автомобиль досмотрят. Возможно, даже два раза.

Обычно вся процедура занимает не более 15 минут.

Возвращаемся домой

В целом, процедура прохождения границы со стороны Эстонии немногим отличается от описанной выше: меняется лишь порядок прохождения постов. Но небольшое отличие все же есть: на территории прибалтийской республики специальные оборудованы зоны ожидания для желающих пересечь границу (в России они только строятся). Именно здесь необходимо дождаться, пока на табло «высветится» номер вашего автомобиля, после чего можно двигаться к пункту пропуска.

Важно помнить

Не забывайте, что максимально допустимая скорость на загородных трассах в Эстонии – 90 км/ч, в населенных пунктах – не более 50 км/ч. В отличии от России, на дорогах практически не встречаются полицейские посты, однако камеры, контролирующие скорость движения, могут оказаться в самом неожиданном месте. Поэтому соблюдайте скоростной режим.

По материалам  «Аргументы и Факты — Северо-Запад»

С 27 июля 2012 года начало действовать Соглашение о местном приграничном передвижении между Россией и Польшей

Калининград, 11 сентября – АиФ-Северо-Запад. Развитие приграничного сотрудничества и проблема очередей на границе – главные темы Форума регионов – партнеров Калининградской области, заявила на брифинге министр-руководитель регионального агентства по международным связям Алла Иванова.

IV международный Форум пройдет 13-14 сентября в Калининграде. Ожидается участие представителей Литвы, Польши, Белоруссии, Латвии, Эстонии, Германии, Дании, Франции, Финляндии и других государств.

Иванова отметила, что с 27 июля 2012 года начало действовать Соглашение о местном приграничном передвижении между Россией и Польшей. На форуме подведут первые результаты безвизовых поездок жителей Калининградской области и поляков, проживающих в приграничье.

«Мы готовились к запуску Соглашения, но не думали, что будет такой интерес со стороны жителей Калининградской области. На сегодняшний день мы принимаем анкеты на оформление документов уже на 6 декабря», — сообщил консул Польши в Калининграде Сбигнев Сверчиньски.

Алла Иванова акцентировала внимание на том, что безвизовые поездки в приграничные территории только начинаются, но по-прежнему есть претензии к работе пограничных и таможенных служб обеих государств. Об этом сообщает пресс-служба правительства Калининградской области.

«Людям приходится стоять в очередях более четырех часов. Погранпереходы сегодня – это тормоз, а они должны стать границей сотрудничества, — сказала министр. — Именно поэтому, эта тема станет одной их главных на Форуме. Если участники дискуссии примут решение, то мы обратимся с соответствующим заявлением к контролирующим органам России, Литвы и Польши».

Депутаты Калининградской областной Думы на днях побывали на границе и услышали уже от граждан Польши, что нередко стояние в очередях может продолжаться до 7 часов. При этом депутаты отметили не в полной мере синхронизированную работу пограничных и таможенных органов обеих сторон.

Так, в пограничном переходе «Мамоново-2-Гжехотки», который является самым современным и большим на границе, девять полос движения на российской стороне сужаются до пяти на польской территории, образуя некое подобие воронки. Именно здесь скапливается большое количество транспортных средств.

Не менее важной проблемой, по мнению депутатов, является и то, что на российской стороне отсутствует приграничная инфраструктура. Они считают, что рядом с границей нужны пункты горячего питания, представительства страховых компаний, нормальные туалеты и обменные пункты валют, пишет Интерфакс.

По материалам «Аргументы и Факты — Северо-Запад»

Украина обязала физических и юридических лиц, которые ввозят в страну произведенные в России автомобили, обеспечивать их утилизацию. Это нужно делать самостоятельно или по договору со специализированной организацией «после утраты машиной потребительских свойств», следует из опубликованного вчера постановления кабинета министров. Правительство установило предельные расценки: к примеру, для новых легковых автомобилей с объемом двигателя до 1000 куб. см — 4730 грн ($575), до 2000 куб. см — 7370 грн ($896), до 3000 куб. см — 14 080 грн ($1712).

Постановление вступило в силу в среду, сбор придется платить на границе, хотя разрешена самостоятельная утилизация машин, объясняет Глеб Бялый из юридического бюро «Егоров, Пугинский, Афанасьев и партнеры». Административные акты, устанавливающие порядок утилизации, могут появиться очень нескоро, хотя министерствам поручено разработать их в недельный срок, констатирует он. Утилизационный сбор введен в ответ на аналогичную защитную меру со стороны России, подчеркивает Бялый.

Утилизационный сбор для импортеров начал действовать в России с 1 сентября 2012 г.: для легковых автомобилей базовая ставка — 20 000 руб., для грузовиков и автобусов — 150 000 руб. (есть понижающие и повышающие коэффициенты в зависимости от возраста и технических параметров машины). Производители будут давать гарантию по дальнейшей безопасной утилизации выпущенных ими автомобилей (список предприятий сейчас формируется). В украинском правительстве не раз заявляли, что рассчитывают на исключение во взимании сбора с автомобилей своего производства. В Россию продукцию поставляют, например, «УкрАвто», «Богдан», «АвтоКрАЗ», ЛАЗ.

По данным «Автостата», в первом полугодии из России было экспортировано 28 915 легковых автомобилей (за исключением стран Таможенного союза — Белоруссии и Казахстана), на Украину поставлено — 18 859 шт. Крупнейший экспортер легковых машин — «АвтоВАЗ» (более 50%). Украина для него второй по значимости экспортный рынок после Казахстана. Представитель «АвтоВАЗа» затруднился оценить, как решение Киева отразится на ценах Lada на Украине, где их определяют импортеры. По итогам I полугодия 2012 г. общий объем продаж автомобилей на рынке Украины составил 102 795 штук, сказано в отчете «АвтоВАЗа». Объем реализации Lada составил 8525 штук — на 37% меньше аналогичного периода 2011 г.

По материалам «Ведомости»

За 8 месяцев 2012 года должностными лицами Тюменской таможни возбуждено 477 дел об административных правонарушениях (за аналогичный период 2011 года – 466 дел об АП).

Даже в условиях либеризации таможенного законодательства наблюдается рост нарушений таможенных правил. В основном нарушаются следующие статьи КоАП: ч.1 ст. 16.3 (несоблюдение установленных международными договорами государств — членов Таможенного союза, решениями Комиссии Таможенного союза и нормативными правовыми актами Российской Федерации запретов и ограничений); ч.1 ст.16.2 (недекларирование либо недостоверное декларирование товаров) и ч.4 ст.15.25 (нарушение валютного законодательства).

Пресс-служба УТУ

С начала 2012 года Курганской таможней проведено корректировок таможенной стоимости в отношении 759 товаров, что составляет 160,1% к уровню 2011 года (в 2011 году — 474 товар), довзыскано таможенных платежей на сумму 21,524 млн. руб., что составляет 100,01% к уровню 2011 года (в 2011 году — 21,494 млн. руб.).

В течение января—августа 2012 года проведены корректировки таможенной стоимости 324 товаров, в отношении которых распространилось действие 20 профилей риска, входящих в компетенцию отдела контроля таможенной стоимости, оформленных по 114 декларациям на товары, что составило 42,7% от количества и 20,7% от стоимости всех откорректированных товаров. Увеличение стоимости составило 40, 187 млн. руб., в результате корректировок довзыскано таможенных платежей на сумму 6 186 241,28 руб.

В августе месяце проведено корректировок таможенной стоимости в отношении 85 товаров, по результатам которых довзыскано таможенных платежей на сумму 0,742 миллионов рублей.

По материалам Пресс-службы УТУ

Структура Maersk — оператор контейнерных терминалов APM Terminals (APMT) купит у группы «Н-Транс» Никиты Мишина, Константина Николаева и Андрея Филатова 37,5% акций Global Ports, сообщила последняя. Столько же останется и у российских бизнесменов. Сумма сделки не раскрывается. Но в сообщении Global Ports указано, что вся компания оценена в $2,3 млрд. Получается, что 37,5% акций Global Ports могут стоить $860 млн. Закрытие сделки ожидается до конца года.

После этого APMT и «Н-Транс» конвертируют половину своих пакетов из голосующих в неголосующие акции. Таким образом, на долю каждого придется по 30%, а количество акций в свободном обращении (расписки торгуются на LSE) вырастет с 25 до 40%, сообщила Global Ports. APMT и «Н-Транс» договорились в первые два года не продавать свои акции. В течение последующих трех лет доля голосующих акций партнеров не может опускаться ниже 25%, говорит представитель Global Ports. Потом все ограничения снимаются. При этом у партнеров есть право преимущественного выкупа доли другого. А в случае продажи неголосующих акций бумаги вновь обретут право голоса, сообщила Global Ports.

Возглавлять совет директоров Global Ports будут поочередно представители обоих совладельцев. Ротация будет осуществляться каждые два года. На ближайший срок кресло останется за нынешним председателем совета Мишиным, говорит представитель Global Ports. Топ-менеджеры компании также будут назначаться сторонами поочередно раз в три года. Пока один партнер (в первый трехлетний цикл им будет «Н-Транс») назначает генеральных директоров Global Ports и его структур, другой (APMT) — финансовых директоров и операционного директора «Петролеспорта» (крупнейший терминал Global Ports).

APMT давно планировала выйти на быстро растущий российский рынок. Ранее компания заявляла о планах строительства собственного контейнерного терминала. Maersk рассчитывает на рост перевозок грузов контейнерами в России, отмечает аналитик Raiffeisenbank Константин Юминов. В мире их доля составляет 60%, у нас в стране — лишь 30%, говорится в «Стратегии развития морской портовой инфраструктуры до 2030 г.». Зато при этом ежегодный рост перевалки контейнеров в России, по данным Ассоциации морских торговых портов, составляет 20-30%. К 2030 г. объем перевалки контейнеров согласно стратегии-2030 вырастет в 3,4 раза: с 39 млн т до 135 млн т.

Владельцы «Н-Транса» обеспечили практически полную загрузку терминалов Global Ports и решили частично «выйти в кэш», констатирует гендиректор агентства Infranews Алексей Безбородов. Как они потратят полученные средства, представитель Global Ports говорить не стал. Он отметил только, что компании интересен опыт APMT для развития существующих мощностей и строительства новых.

«Ведомости»

Накануне Всемирного дня туризма, который отмечается 27 сентября, стоит упомянуть правила перемещения отдельных видов товаров физическими лицами.

Как известно, на Киевском вокзале столицы, в преддверии туристического сезона, в 2011 году была серьезно упрощено таможенное оформление граждан, отправляющихся на поездах по маршруту «Москва-Киев» и «Киев-Москва». И теперь пассажирам не нужно просыпаться ночью для общения с представителями таможни. Контроль производится уже во время посадки. И поэтому те, кто боятся летать на самолетах, могут в комфортных условиях добраться до столицы Украины. За полтора года нововведение понравилось гражданам. И в будущем Московская таможня планирует перейти на такую форму обслуживания и со странами Прибалтики.

Что касается авиации, то с каждым годом пассажиропоток растет, и к сожалению число нарушений тоже увеличивается. Наиболее распространенным является недекларирование, либо недостоверное декларирование товаров. Многие граждане умышленно следуют через «зеленый коридор», не предъявляя таможенникам товар и не заполняя таможенную декларацию. Следует помнить, что в том случае. Если пассажир не декларирует товар, превышающий нормы ввоза, ему грозит переплата до 80 процентов. Из них 50 процентов – штраф, а 30 процентов – оплата таможенной стоимости. Это относится к товарам, стоимость которых не более полутора миллиона рублей.

К другим распространенным правонарушениям, относятся: нарушение режима зоны таможенного контроля, несоблюдение запретов и ограничений на ввоз и вывоз товаров с таможенной территории Российской Федерации. Сюда можно также отнести невывоз либо неосуществление обратного ввоза товаров и транспортных средств физическими лицами, недекларирование физическими лицами иностранной валюты.

Зачастую объектами правонарушений становились в большей мере товары для личного пользования (одежда, ювелирные изделия, часы, электронная бытовая техника), культурные ценности, объекты СИТЕС. Нередко пассажиры пытаются умышленно занизить стоимость перевозимых покупок, срывая ярлыки, уничтожая чеки и упаковку, придавая предметам вид бывших в употреблении. Также таможенники активно борются с контрабандой наркотических средств, психотропных и сильнодействующих веществ.

Таможенный представитель дает следующие советы и рекомендации путешественникам: всем гражданам перед поездкой рекомендуется ознакомиться с основными правилами перемещения товаров через границу как Таможенного союза, так и страны прибытия. Если возникают вопросы – нужно обратится за консультацией к должностному лицу, не доверять советам некомпетентных лиц. Необходимо осознанно выбирать место прохождения таможенного контроля и осознавать ответственность за нарушение закона. Также не стоит принимать для передачи третьим лицам посылки или подарки, особенно если это дорогостоящие либо неизвестные вам предметы.

Стоит напомнить, что на территорию Таможенного союза без уплаты таможенных платежей можно ввезти товары для личного пользования, таможенная стоимость которых не превышает 1,5 тысячи евро в эквиваленте и (или) общий вес которых не превышает 50 килограммов. Также установлен лимит на провоз алкогольных напитков и пива – не более трех литров, на табак и табачные изделия – 200 сигарет или 50 сигар (сигарилл) или 250 граммов табака в расчете на одно физическое лицо не младше 18 лет.

По материалам «Transport-Centre.ru»

В соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации от 28 июля 2011 г. N 1310-р (Собрание законодательства Российской Федерации, 2011, N 31, ст. 4794) в сентябре 2012 г. в г. Геленджике будет проходить Международная выставка и научная конференция по гидроавиации «Гидроавиасалон — 2012» (далее — Выставка).
В целях надлежащего совершения таможенных операций в отношении товаров, ввозимых для использования на Выставке, руководствуясь Таможенным кодексом Таможенного союза (Федеральный закон от 2 июня 2010 г. N 114-ФЗ «О ратификации Договора о Таможенном кодексе Таможенного союза» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2010, N 23, ст. 2796), Федеральным законом от 27 ноября 2010 г. N 311-ФЗ «О таможенном регулировании в Российской Федерации» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2010, N 48, ст. 6252; 2011, N 27, ст. 3873, N 29, ст. 4291, N 50, ст. 7351) и постановлением Правительства Российской Федерации от 2 июня 2007 г. N 339 «Об утверждении Положения о проведении международных выставок образцов продукции военного назначения на территории Российской Федерации и об участии российских организаций в таких выставках на территориях иностранных государств» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, N 24, ст. 2911; 2008, N 50, ст. 5946; 2009, N 32, ст. 4048, N 36, ст. 4355; 2011, N 35 ст. 5096), обязываю:

1. Начальников региональных таможенных управлений и таможен, непосредственно подчиненных ФТС России, поручить начальникам подчиненных таможенных органов:
а) помещать под таможенную процедуру таможенного транзита товары, ввозимые на территорию Российской Федерации для демонстрации на Выставке и вывозимые с территории Российской Федерации, с учетом межведомственного решения Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству, Федеральной таможенной службы, Министерства промышленности и торговли Российской Федерации от 12 апреля 2012 г. по вопросу оформления временного ввоза продукции военного назначения иностранных государств на территорию Российской Федерации в качестве экспонатов для демонстрации на международных выставках, проводимых в 2012 — 2013 годах (далее — Решение), без предоставления обеспечения уплаты таможенных пошлин, налогов;
б) обеспечить совершение таможенных операций и таможенный контроль товаров, ввозимых на территорию Российской Федерации для использования на Выставке и вывозимых с территории Российской Федерации по ее окончании, в приоритетном порядке без взимания таможенных сборов за совершение таможенных операций, связанных с выпуском товаров, и без предоставления обеспечения уплаты таможенных пошлин, налогов;
в) руководствоваться тем, что таможенные операции в отношении товаров, ввозимых на время проведения Выставки на территорию Российской Федерации для использования на Выставке и вывозимых с территории Российской Федерации по ее окончании, будут совершаться Геленджикским таможенным постом Новороссийской таможни (код N 10317000);
г) формировать электронное сообщение о транзитной перевозке в рамках АСКТТ-2, в случае перевозки под таможенным контролем партии товаров, прибывающих на Выставку и убывающих с Выставки, состоящей более чем из одного товара, с учетом разъяснений, направленных письмами ФТС России от 25 апреля 2005 г. N 01-06/12870 «О формировании электронных уведомлений о направлении товаров», от 3 июня 2005 г. N 01-06/18518 «О направлении разъяснений» (за исключением абзаца третьего пункта 2) и телетайпограммами ФТС России от 27 декабря 2005 г. N ТФ-3143, от 14 марта 2006 г. N ТФ-624;
д) включать данные о совершении таможенных операций с товарами, поименованными в подпункте «б» пункта 1 настоящего распоряжения, в формы статистической отчетности о предоставленных льготах по уплате таможенных платежей, установленных на 2012 год приказом ФТС России от 19 января 2012 г. N 67 «Об отчетности таможенных органов по основным направлениям деятельности перед ФТС России в 2012 году» (с изменениями, внесенными приказами ФТС России от 6 февраля 2012 г. N 213, от 1 марта 2012 г. N 393, от 4 мая 2012 г. N 875, от 21 мая 2012 г. N 972, от 14 июня 2012 г. N 1167, от 16 июля 2012 г. N 1428, от 31 июля 2012 г. N 1543).

2. Начальника Новороссийской таможни:
а) обеспечить регистрацию оригиналов лицензий, выдаваемых Федеральной службой по военно-техническому сотрудничеству, в соответствии с Решением непосредственно на территории Выставки;
б) не требовать предоставления обеспечения уплаты таможенных пошлин, налогов при помещении товаров, предназначенных для использования на Выставке, под таможенную процедуру временного ввоза (допуска), а также при открытии в г. Геленджике иного места временного хранения для товаров, ввозимых на территоршо Российской Федерации для использования на Выставке;
в) обеспечить на время проведения Выставки совершение таможенных операций в отношении товаров, ввозимых на территорию Российской Федерации автомобильным транспортом для использования на Выставке и вывозимых с территории Российской Федерации по ее окончании, на Геленджикском таможенном посту Новороссийской таможни (код N 10317000);
г) создать в случае необходимости временные зоны таможенного контроля на территории Выставки для совершения таможенных операций в отношении товаров, предназначенных для использования на Выставке;
д) производить таможенный досмотр товаров в месте проведения Выставки и использовать при составлении актов таможенного досмотра списки товаров;
е) принимать отчетность о помещении товаров в иное место временного хранения с использованием списков товаров.
Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.

ВрИО руководителя генерал-майор таможенной службы
Р.В.Давыдов