Новости

«Обувают» участника на таможне, весь товар облагают стопроцентной пошлиной. Барыга хватается за голову и бежит жаловаться своему хозяину. Босс — «Ну предложите таможенникам что-либо!» Участник: «Да предлагал: Женщин приводил — не хотят, водку наливал — не пьют, взятку давал — не берут». Босс в панике: «Гоните их — это не настоящие таможенники!»

Два таможенника сидят в бане, один другому: — как здоровье-то не подводит?
— Да нет пока тьфу-тьфу-тьфу... А че?
— Ну за сколько 100-метровку пробежишь, — не унимается первый.
— Ну не знаю,... Баксов 300-400 наверное...

Прислали в отдел оформления выпускника РТА. Выдали «личку», посадили на цепочку. Первая декларация. Берёт в руки, замахивается «личкой» и замирает. Сидит так пять минут, десять, двадцать, участник ВЭД начинает дёргаться. «Товарищ инспектор, может что не так? Может другие этапы посмотрят? Может подсказать что-нибудь?». Инспектор отвечает: «Да в принципе всё нормально. Но я не могу понять, почему ИМ-40, а кому же остальные 60?»

Возвращается муж-таможенник с командировки домой и (как обычно) видит в коридоре чужие мужские туфли, одежду на вешалке. Ну, весь такой из себя разъяренный вбегает в спальню. Жена к тому времени уже почувствовала неладное и спрятала любовника.
Муж вбегает в спальню, кричит, ругается, ищет по всем углам, но любовника нигде нет.
Но тут он заглядывает под кровать, а там мужик голый лежит и протягивает ему $100 одной бумажкой. Муж деньги берет и говорит:
— Странно... И здесь нет...

Таможенный СОБРовец ночью спит с женой.
Вдруг, во сне:
— Колян, фура-а, Фура-а!!!
Колян, тормози её!.
Жена наклоняется и, поглаживая:
— Тише, тише... Она пустая…

Останавливается машина на таможенном посту.
Таможенник: «Валюта, наркотики, оружие есть?»
Водитель: «Да ничего такого нет».
Таможенник: «Откройте багажник».
Водитель выходит из машины, открывает багажник, а там лежит «Калаш».
Таможенник (ошарашено): «Ты сказал — нет оружия!?»
Водитель: «А его и нет!»
Таможенник: «А это что?»
Водитель: «Это — а это калькулятор»
Таможенник вытаскивает из кармана микрокалькулятор и сует под нос водителю: «Вот это называется калькулятор»
Водитель: «Ну это у тебя для предварительных расчетов, а мой — для окончательных»…

Подходит клиент к таможеннику с документами на оформление. Инспектор, возвращая документы, говорит: «Надо ждать».
Клиент, уходя, думает: надо ждать, надо надо ждать, а надо ж дать. Кладёт 50 баксов в документы и передает таможеннику. Он опять возвращает — мало ждал.
Клиент, уходя, думает – надо же, мало ждал, мало ждал, а мало ж дал. Кладёт еще 50 баксов в документы и передает инспектору. Он опять возвращает со словами: «Ваш случай очень серьезный, нужно доложить начальству»…

В Государственную думу поступил проект федерального закона, запрещающего аффилированному с ФТС ФГУП «Ростэк» заниматься околотаможенной деятельностью. На днях законопроект будет вынесен на рассмотрение комитета по бюджету и налогам Государственной думы. По сведениям источников «Ъ», представители ФТС попытаются всячески воспрепятствовать согласованию законопроекта — или хотя бы добиться отложения его рассмотрения на неопределенный срок. В то же время в ряде регионов таможенники уже начали предпринимать попытки сохранить бизнес на тех же площадках, на которых сейчас работает «Ростэк»: так, в Петербурге на арендованный «Ростэком» склад переводят Акцизный пост и там же открывают Центр электронного декларирования

Согласно «дорожной карте», утвержденной распоряжением правительства РФ N 1125-р 29 июня, до 1 января будущего года Государственная дума должна принять законопроект, запрещающий заниматься околотаможенной коммерческой деятельностью аффилированным с ФТС предприятиям. Такое предприятие в РФ одно — это ФГУП «Ростэк». Законопроект уже поступил в Государственную думу и на днях будет рассматриваться на заседании комитета по бюджету и налогам. По сведениям источников «Ъ», близких к одному из членов комитета, представители ФТС фактически саботируют рассмотрение законопроекта, стремясь максимально оттянуть дату согласования. «Они говорят, что в случае принятия закона бизнес лишится такого инструмента обеспечения уплаты таможенных платежей, как поручительство», — говорит источник «Ъ». Дело в том что в соответствии с ч. 1 пункта 4 ст. 146 ФЗ поручительство (как альтернатива другим мерам обеспечения уплаты таможенных платежей, а именно: резервированию денег на депозите таможни и банковской гарантии) может применяться, «если лицо, имеющее намерение стать поручителем, соответствует критериям, определяемым правительством Российской Федерации». На сегодняшний день таким лицом в РФ является только «Ростэк» — ФТС так и не предоставила в правительство перечня критериев, по которому можно было бы отобрать поручителей. В прошлом году эта ситуация уже привлекала внимание Федеральной антимонопольной службы, которая констатировала, что ФТС создала «Ростэку» условия для монополизации околотаможенного бизнеса. По сведениям источников «Ъ» в Государственной думе, представители ФТС сейчас шантажируют думцев тем, что законопроект об ограничении действий «Ростэка» может оставить бизнес без института поручительства.

Параллельно ФТС на местах предпринимает усилия, чтобы сохранить за «Ростэком» клиентскую базу. Так, в Петербурге, где «Ростэк» в лице своей «дочки» ЗАО «Ростэк Северо-Запад» в последние два-два с половиной года вел агрессивную политику по захвату рынка терминальных и брокерских услуг (директор «Ростэк Северо-Запад» Артур Шайнуров — близкий друг и соотечественник начальника СЗТУ Назипа Галикеева: они оба родом из Уфы), на арендованном «Ростэком» терминале собираются разместить сразу два поста: Акцизный пост и Центр электронного декларирования (ЦЭД). Приказ о переводе Акцизного поста пока не подписан, а решение об организации ЦЭД уже принято: 17 июля 2012 года врио главы ФТС Владимир Малинин подписал приказ ФТС N 1441 «О создании Санкт-Петербургского таможенного поста (центра электронного декларирования) Санкт-Петербургской таможни», который, согласно приказу, начнет свою деятельность 18 октября на площадке ЗАО «Ростэк Северо-Запад» в поселке Шушары.

Как рассказал «Ъ» один из бывших сотрудников «Ростэк Северо-Запад», площадка в Шушарах находится в собственности некоего Ахмета Ахметова — который несколько лет назад построил там грузовой терминал «Руслан». До недавних пор «Руслан» представлял собой «отстойник» для фур с арбузами и овощами, следующими в Петербург. В 2010 году часть грузового терминала была арендована на пять лет ООО «Регата», с которым «Ростэк Северо-Запад» заключил субарендный договор. На эту площадку в декабре 2010 года, буквально за несколько дней до вступления в силу ФЗ «О таможенном регулировании», ФТС перевела таможенный пост «Южный» Санкт-Петербургской таможни (ранее он находился на расположенном по соседству терминале «Совавто», который был гораздо лучше приспособлен к обработке большого количества грузов). Это решение ФТС вызвало большой скандал, ФАС даже внесла федеральной службе представление о незаконности ее действий.

По словам экс-менеджера «Ростэка», «Регату» вполне можно считать аффилированной с руководством «Ростэк Северо-Запад»: в период обустройства терминала «Ростэк Северо-Запад» вкладывал значительную часть средств (в том числе доход от обслуживания проекта Nord Stream) в обустройство территории. Впоследствии «Ростэк» не только платил «Регате» субаренду, но и делился иными доходами: «Регата» выставляла «Ростэку» для возмещения все счета за погрузочно-разгрузочные работы — так что «дочке» ФГУПа оставались, по сути, только терминальный сбор и оплата хранения.

Президент Северо-Западной ассоциации транспортно-логистических комплексов Андрей Белоногов называет решение ФТС о размещении ЦЭД на терминале «Руслан» и планы по перемещению туда же Акцизного поста не иначе как «попыткой руководства СЗТУ сохранить кормушку»: «Центр электронного декларирования предназначен для всех участников ВЭД — тем более что к 2014 году все декларации в Таможенном союзе должны будут подаваться в электронной форме, а в Петербурге нынешний ЦЭД — единственный. Соответственно, терминал, на котором он расположен, получит ничем не обоснованное конкурентное преимущество плюс большая вероятность всевозможных коррупционных схем (на большинстве постов ФТС, по сведениям участников рынка, существует неформальная „такса“, которую необходимо заплатить сотруднику терминала за то, чтобы таможенники приняли к рассмотрению твою ГТД и присвоили ей номер: так, например, на упоминавшемся уже Северо-Западном акцизном посту за оформление одного автомобиля берут с юрлица 3700 рублей, а с физлица — 2600. —»Ъ"). Что, кстати, прямо нарушает слова президента страны о том, что бизнес не должен «сливаться в экстазе» с таможней. На наш взгляд, ЦЭД должен находиться не на коммерческой, а тем более арендованной площадке, а в собственном производственном здании таможни. Тем более что у СЗТУ в собственности масса объектов недвижимости: ну хотя бы здание Таможенной академии на Софийской, где из 23 тыс. кв. м большая часть площадей либо пустует, либо сдается в аренду, или здание на Двинской, 18, которое находится на балансе Балтийской таможни".

Как пояснили «Ъ» в СЗТУ, у ведомства были свои резоны при выборе площадки для размещения ЦЭД: «Задачей ЦЭД является совершение таможенных операций в электронной форме с использованием технологии удаленного выпуска товаров. Технология работает следующим образом: при удаленном выпуске декларация на товары подается во внутренний таможенный орган (ЦЭД на территории страны), а фактический контроль осуществляется на приграничной таможне, груз выпускается в свободное обращение уже на границе. Технология работы ЦЭД предполагает минимизацию физического контакта таможни и с грузом, и с грузовладельцем. Расположение ЦЭД определяется соображениями целесообразности и удобства для участников ВЭД, так как потребность в уточнении, консультации, предоставлении дополнительных документов не исключена, особенно на начальном этапе работы по относительно новой технологии. Поэтому ФТС сотрудничает в этом направлении с крупными участниками ВЭД — не только с „Ростэком“. Расположение Санкт-Петербургского таможенного поста — ЦЭД — в Шушарах оправдано следующими факторами: Шушары — логистический центр Петербурга, что обусловлено близостью к порту, основным транспортным магистралям. Помимо терминала „Московский“, оператором которого является ЗАО „Ростэк Северо-Запад“, здесь работают „Логистика-Терминал“ компании НКК, „Евросиб-Терминал-Шушары“ и другие. На промышленной площадке, расположенной в Шушарах, действуют автосборочные заводы, завод компании Foxconn. Немецкий концерн MAN подписал соглашение о размещении здесь своего автозавода по производству грузовиков. Весной 2011 года произведен запуск завода по производству телевизоров и плазменных панелей китайской компании AOC International. Кроме того, таможенный терминал „Московский“ ЗАО „Ростэк Северо-Запад“ является крупнейшим грузовым терминалом, расположенным в Шушарах. На его территории расположены не только службы „Ростэк“, но и таможенный пост „Южный“ Санкт-Петербургской таможни, отделы фитосанитарного и ветеринарного контроля Роспотребнадзора. На территории терминала располагается Центр размещения участников — своего рода бизнес-центр, в котором арендуют офисы около 35 компаний — профессиональных участников ВЭД. Размещение нового таможенного поста здесь удобно бизнесу. Хотя, конечно, угодить всем невозможно».

В самом ЗАО «Ростэк Северо-Запад» считают, что никакого конкурентного преимущества их компания не получит, поскольку «ЦЭД работает по технологии удаленного выпуска. Терминальная составляющая в этом сценарии отсутствует: груз не приезжает на терминал, а проходит таможенный контроль на приграничной таможне. Таким образом, таможенный терминал ЗАО „Ростэк Северо-Запад“ не получает никакого конкурентного преимущества. Решение об открытии новых постов принимает таможенный орган, а мы его исполняем».

По материалам «КоммерсантЪ»

Коллегия Евразийской экономической комиссии утвердила переходные положения и порядок введения в действие четырех технических регламентов Таможенного союза, сообщили корреспонденту БЕЛТА в пресс-службе ЕЭК.

Речь идет о техрегламентах «Требования безопасности пищевых добавок, ароматизаторов и технологических вспомогательных средств», «О безопасности взрывчатых веществ и изделий на их основе», «О требованиях к смазочным материалам, маслам и специальным жидкостям», «О безопасности сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов и прицепов к ним», которые были утверждены 20 июля Советом ЕЭК.

Решением коллегии установлены необходимые сроки переходного периода, в течение которого сохраняется действие ранее выданных документов об оценке или подтверждении соответствия, что позволит субъектам хозяйствования осуществить приемлемый и плавный переход на новые требования.

Утверждены также перечни стандартов, необходимых для оценки соответствия обязательным требованиям техрегламентов.

Министр по вопросам технического регулирования Валерий Корешков отметил, что «сроки вступления в силу указанных техрегламентов установлены с учетом готовности стран Таможенного союза к введению новых обязательных требований».

Техрегламент «Требования безопасности пищевых добавок, ароматизаторов и технологических вспомогательных средств» согласно этим решениям вступит в силу 15 февраля 2015 года, регламент «О требованиях к смазочным материалам, маслам и специальным жидкостям» — 1 сентября 2015 года, регламент «О безопасности сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов и прицепов к ним» — 15 марта 2017 года, регламент «О безопасности взрывчатых веществ и изделий на их основе» — 15 февраля 2016 года.

«Учитывая, что реализация технических регламентов на национальном уровне обеспечивается национальными органами сторон, уполномоченными в соответствующей сфере, сейчас в странах Таможенного союза необходимо проведение ряда мероприятий, — отметили в пресс-службе. — В их числе приведение национальных законодательств в соответствие с положениями технических регламентов, определение органов контроля (надзора). В эту работу должен активнее включаться и бизнес, напрямую заинтересованный в отмене устаревших, дублирующих, противоречащих техническим регламентам норм и ведомственных актов».

По материалам «БЕЛТА»

Центром электронного декларирования Минераловодской таможни выявлено административное правонарушение со стороны одной из фирм-импортеров.

В электронной декларации, поданной в ЦЭД обществом с ограниченной ответственностью «П», в качестве товара была заявлена партия разноцветных зонтиков с товарными знаками «SPONSA», «FREI REGEN».

В ходе таможенного оформления выявились расхождения между сведениями о товаре, заявленными в декларации, и фактическими данными, выясненными при досмотре, проведенном в Выборге, куда поступил товар из Финляндии.

В результате изучения дополнительно представленных документов выяснилось, что заявленные в декларации суммы таможенной пошлины и НДС ниже положенных.

Заявление недостоверных сведений о товаре (в частности о его таможенной стоимости) повлекло за собой недоплату таможенных платежей на общую сумму свыше 45,5 тыс. руб.

По данному факту возбуждено дело об административном правонарушении по ч.2 ст.16.2 КоАП. По результатам его рассмотрения ООО «П» привлечено к административной ответственности в виде штрафа в размере половины суммы недоплаченных таможенных платежей.

Это – первый случай выявления правонарушений должностными лицами ЦЭДов, созданных в системе ФТС России.

По материалам Пресс-службы ЮТУ