Новости

Прионежский, Костомукшский и Вяртсильский таможенные посты, а также таможенные посты МАПП Люття и МАПП Вяртсиля Карельской таможни по-прежнему входят в перечень таможенных органов, компетентных совершать таможенные операции с товарами, перемещаемыми с применением карнетов АТА, говорит Пресс-служба СЗТУ. Это подтвердил приказ ФТС России от 17.08.12 № 1657 «Об установлении компетенции таможенных органов по совершению таможенных операций с товарами, перемещаемыми с применением карнетов АТА», который вступает в силу 27 октября 2012 года.

Карнет АТА (ATA Carnet) – международный паспорт для временного ввоза товаров, который оформляет Торговая (торгово-промышленная) палата для предъявления в таможню. Его назначение — производство беспошлинного, упрощенного и ускоренного таможенного оформления временного ввоза товаров в связи с проведением выставок, ярмарок, семинаров, научных и образовательных конференций, концертов, а также перемещение через границу товарных образцов, профессионального оборудования и некоторых других товаров. При использовании карнета АТА не надо в качестве обеспечения уплаты таможенных платежей предоставлять в таможню различные залоги, депозиты, банковские гарантии, так как сам карнет АТА является такой международной финансовой гарантией. Документ действует в течение года, а при соответствующем оформлении он дает право посещать не одну, а несколько стран. Карнет АТА принимают в странах ЕС и более чем в 40 других странах по всему миру, с 2000 года — в России.

Как сообщил пресс-секретарь Карельской таможни Александр Дьяков, в 2011 году в таможню было предъявлено 17 карнетов АТА (с начала 2012 – 5), по которым через границу перемещались театральный реквизит, выставочные музейные образцы, профессиональное оборудование.

По материалам «VCH.RU»

В Находкинской таможне обращения граждан находятся на контроле руководства.

Как сообщает Пресс-служба ДВТУ, в 3 квартале шесть граждан обратились в правовой отдел таможни для получения консультаций по следующим вопросам: освобождение от уплаты таможенных платежей, порядок оформления товаров животного производства, экспорт драгоценных товаров, порядок применения налогообложения (НДС), оформление ввоза товаров медицинского назначения, применение пункта 1 Решения Комиссии Таможенного союза № 331 о временном ввозе контейнеров. Должностными лицами правового отдела были даны письменные консультации.

В таможню поступило 104 заявления физических лиц по следующим вопросам: возврат таможенных платежей, внесение изменений в ПТС, объяснения по делам об административных правонарушениях признание товара безхозяйным, взыскание судебных расходов. Все письменные обращения граждан рассмотрены и удовлетворены.

На личном приеме у руководства таможни, структурных подразделений и таможенных постов было принято 37 физических лиц. Рассматривались следующие темы: таможенное оформление и таможенный контроль, заключение договора на хранение арестованного товара, ознакомление с материалами дел об административных правонарушениях, трудоустройство в таможню, бункеровка судов, корректировка таможенной стоимости и другие. Все обращения рассмотрены, даны устные разъяснения.

Обращаем внимание на то, что в Находкинской таможне действуют адреса электронной почты: customs_nakhodka@mail.ru (официальный почтовый ящик Находкинской таможни), graghdane.customs_nakhodka@mail.ru (для обращения граждан в Находкинскую таможню), kons.customs_nakhodka@mail.ru (для консультаций по правовым вопросам).

По материалам «VCH.RU»

Канада выразила заинтересованность в поставках мяса конины в страны Таможенного союза, говорится в сообщении Россельхознадзора, передает РИА Новости.

Об этом заявила директор Канадского агентства продовольственной инспекции Луиза Карьер в рамках переговоров с замглавы Россельхознадзора Евгением Непоклоновым.

«Ранее конину на территорию стран ТС Канада не поставляла. Первыми свою заинтересованность в этих поставках выразил Казахстан», — сообщили агентству «Прайм» в пресс-службе Россельхознадзора. Объемы возможных поставок в ведомстве не уточнили.

Большую заинтересованность Канада проявляет также и в области поставок племенного скота и его генетического материала.

Замглавы Россельхознадзора выразил обеспокоенность в связи с продолжающимся поступлением из Канады свинины с остаточными количествами рактопамина.

В конце августа Россельхознадзор сообщал, что может ограничить ввоз крупного рогатого скота и свинины из США, Канады, некоторых стран Евросоюза и ряда других стран в связи с выявлением по результатам исследований в ряде партий свинины запрещенных и вредных веществ (рактопамина). В связи с этим ведомство просило в максимально сжатые сроки представить информацию по выполнению требований ТС и России при экспорте животноводческой продукции на территорию РФ, в частности по осуществлению контроля за отсутствием в такой продукции рактопамина.

«Ограничения могут быть введены в ближайшее время», — сообщили в Россельхознадзоре. Представитель ведомства добавил, что в ходе переговоров канадская сторона была предупреждена о том, что в случае повторного получения свинины с рактопамином, такая продукция будет либо возвращаться обратно поставщику, либо уничтожаться.

В ходе переговоров были также согласованы 19 сертификатов на различные виды продукции, поднадзорной ветнадзору. В ближайшее время предстоит согласование сертификатов на другие виды продукции, такие, как мед и молочные продукты, а также на свежую охлажденную свинину.

По материалам «ИА Новости-Казахстан»

В Биробиджанской таможне выявлен факт несоблюдения запретов и ограничений при перемещении товаров через таможенную границу Таможенного союза, информирует Пресс-служба ДВТУ.

Участник внешнеэкономической деятельности ввез через пункт пропуска Нижнеленинское из Китая товары, в числе которых значился и колесный трактор, предназначенный для сельскохозяйственных работ.

В соответствии с п. 2 ст. 95 Таможенного кодекса Таможенного союза сотрудники Биробиджанской таможни провели в отношении поступивших товаров таможенный контроль в форме проверки документов и сведений и таможенного досмотра.

В результате проверки документов и сведений сомнению подверглась достоверность сведений, заявленных в декларации и содержащихся в документах, представленных для таможенного оформления в электронном виде. Технические характеристики транспортного средства, указанные в декларации, отличались от технических характеристик однородных товаров в части торговой марки.

Проведенный таможенный досмотр показал, что на тракторе имеется противоречивая информация о номерных агрегатах, торговой марке и производителе данной продукции. Так, на трактор нанесена торговая марка “JOHN DEERE”, на раме трактора указан изготовитель DEERE@COMPANI, сертификат соответствия выдан на продукцию, изготовителем которой является ООО “YUEHAN DIER”.

По данному факту возбуждено дело об административном правонарушении по ч. 3 ст. 16.2 КоАП России (заявление при таможенном декларировании недостоверных сведений либо представление недействительных документов, если такие документы и сведения могли послужить основанием для несоблюдения запретов и ограничений).

В настоящее время проводятся процессуальные действия по административному расследованию.

Для справки:

Перемещение товаров через таможенную границу Таможенного союза осуществляется с соблюдением запретов и ограничений, если иное не установлено Таможенным кодексом Таможенного союза (ТК ТС), международными договорами государств — членов таможенного союза, решениями Комиссии таможенного союза и нормативными актами государств — членов Таможенного союза, которыми установлены такие запреты и ограничения (п. 1 ст. 152 ТК ТС)

Подача таможенной декларации должна сопровождаться представлением таможенному органу документов, подтверждающих соблюдение запретов и ограничений (п.п. 5 п. 1 ст. 183 ТК ТС).

По материалам «VCH.RU»

Пропускная способность международного автомобильного пункта пропуска «Григоровщина» на белорусско-латвийской границе увеличится с 600 до 1 тысячи автотранспортных средств в сутки, сообщает пресс-служба ГТК РБ.

Увеличить пропускную способность этого пункта позволит реконструкция, которая сейчас продолжается на данном объекте. С 15 октября 2012 года там возобновляется движение транспорта, которое было закрыто с 15 июля в связи с проведением строительно-монтажных работ.

Полная реконструкция пункта пропуска «Григоровщина» позволит создать на белорусско-латвийской границе инфраструктуру, отвечающую международным требованиям в условиях развития функционирования Таможенного союза и Единого экономического пространства, подчеркнули в ГТК. С этой целью будет установлен современный инспекционно-досмотровый комплекс, что позволит ускорить досмотр грузового транспорта.

Работы по реконструкции этого объекта продолжаются в рамках Комплексной программы развития инфраструктуры автодорожных пунктов пропуска на Государственной границе Республики Беларусь на 2011—2015 годы, утвержденной постановлением Совета министров от 8 февраля 2011 года № 152.

По материалам «TUT.BY»

В целях соблюдения актов валютного законодательства и актов органов валютного регулирования Магаданской таможней проводятся проверки участников внешнеэкономической деятельности. За 3 квартал 2012 года было проведено 6 проверок соблюдения валютного законодательства. В результате проверок выявлено 4 случая нарушений валютного законодательства на сумму 13,22 млн. рублей. По выявленным фактам нарушений возбуждено 4 дела об административных правонарушениях.

В основном нарушения валютного законодательства (3 случая) выявлены по части 6 статьи 15.25 Кодекса об административных правонарушениях Российской Федерации (КоАП РФ) — несоблюдение установленного порядка или сроков представления форм учета и отчетности по валютным операциям, нарушение единых правил оформления паспортов сделок России на сумму 13,07 млн. рублей, составлено 3 протокола об административных правонарушениях. По части 5 статьи 15.25 КоАП России выявлено 1 нарушение, составлен 1 протокол об административном правонарушении на сумму 150 тыс. рублей. По результатам рассмотрения дел управлением Федеральной службы по финансово-бюджетному надзору в Магаданской области за 3 квартал 2012 года наложено штрафов на сумму 2 млн. 23 тыс. рублей.

Как и в 2011 году, за 3 квартал 2012 года фактов нарушения валютного законодательства среди физических лиц, пересекающих таможенную границу Таможенного союза, зарегистрировано не было. Независимо от суммы перемещаемой валюты, учитывались все валютные ценности, документы оформлялись в соответствии с нормативными актами.

По материалм пресс-службы ДВТУ

Перспективу размещения на одной площадке белгородских и харьковских служб таможенного контроля обсудили сегодня в ходе совещания российских и украинских экспертов в Белгородской области.

Специалисты российской и украинской таможенных служб провели трёхдневную рабочую встречу на базе Белгородской таможни. В основном эксперты обсуждали вопросы осуществления иных видов госконтроля. Напомним, что в 2011 году российским таможенникам передали полномочия по проведению транспортного, санитарно-карантинного, ветеринарного, а также карантинного фитосанитарного контроля. С мая этого года к исполнению подобных функций — предварительный документальный контроль — перешли и их украинские коллеги. Такой метод работы существенно ускоряет процедуру перемещения грузов через границу.

В ходе встречи эксперты ознакомились с особенностями работы пунктов пропуска «Нехотеевка» и «Гоптовка», обменялись наработанным опытом в области иных видов контроля, обсудили нормативную базу и договорились о перспективах сотрудничества.

В заключительный день совместной работы таможенники двух стран провели совещание на новом многостороннем автомобильном пункте пропуска «Шебекино». Здесь Белгородская таможня презентовала украинской стороне своё видение реализации подписанного в октябре 2011 года соглашения по совместному таможенному контролю.

Как рассказал первый заместитель начальника Белгородской таможни Игорь Алейников, МАПП «Шебекино» имеет всю необходимую инфраструктуру для того, чтобы люди, пересекающие границу, находились в современных комфортных условиях. В идеале, реализуя принцип одной остановки на границе, должностные лица таможенных и пограничных служб России и Украины должны размещаться на одной площадке. Сейчас у нас нет нормативной базы для этого, заметил Алейников. В частности этому мешает система красного и зелёного коридоров с украинской стороны.

Первый замначальника Белгородской таможни предложил организовать места работы для украинских пограничников и таможенников неподалёку от российских полос движения легкового транспорта: «В оптимальном варианте хотелось бы к двум существующим на каждой полосе добавить ещё по два домика для украинских служб. Тогда практически получалась бы одна остановка. Сейчас пришли к тому, чтобы разместить их на подъездной площадке контролирующих органов Украины — 15 метрах от края российских полос, чтобы человек мог выбрать маршрут по красной или зелёной полосе движения».

Это оптимальный вариант обустройства совместного пункта пропуска с точки зрения законодательства, а также обнаружения правонарушений и преступлений, уверен И. Алейников. Совместная работа к тому же позволит свести к минимуму и коррупционную составляющую.

«Мы будем фактически работать в той ситуации, когда и физическое лицо, и транспортное средство будут въезжать в один пункт пропуска. Человек будет проходить контроль если не в два раза, но существенно быстрее», — отметила заместитель начальника Главного управления организации таможенного оформления и таможенного контроля ФТС России Лариса Коршунова.

Сотрудники, контролирующие движение грузового транспорта, и вовсе будут работать в одном здании. Зайдя в помещение, водитель сможет на месте поочерёдно оформить все документы. В сфере пассажироперевозок белгородцы предлагают разделить между украинскими и российскими службами два направления движения автобусов. Люди же, не выходя из корпуса, проходят контроль сначала с одной, затем с другой стороны. Как утверждают в ведомстве, даже в самые напряжённые дни на этом участке очередей не возникнет.

Кроме того, учитывая работу на границе украинских транспортных, ветеринарных и других служб контроля, не предвидится проблем и с их размещением на территории пункта пропуска. Площадей для этого хватает, подытожил Алейников.

Как сообщила Лариса Коршунова, организация совместного таможенного контроля на российско-украинской границе — дело уже почти решённое: «Вопрос определения перечня пунктов пропуска для реализации соглашения по совместному контролю у нас обсуждался на двух последних российско-украинских межгоскомиссиях. Осталось только формальное закрепление и практическая реализация. Ждём ратификации соглашения у нас в Российской Федерации».

По материалам «Бел.Ру»

В России могут ввести систему tax free. Такое предложение выдвинула на заседании экспертного совета ТПП России по совершенствованию налогового законодательства и правоприменительной практики одна из российских аудиторско-консалтинговых компаний. В случае успеха вернуть часть стоимости покупки смогут иностранные туристы на всей территории Таможенного союза.

В России о системе tax free до сих пор знают немногие, а в Европе она успешно работает уже более полувека. Первой страной, где ввели эту систему, была Швеция, там же впервые возникла и компания-оператор, которая обслуживает весь процесс возврата НДС покупателям. Она работает по сей день и является лидером в своей сфере. Сегодня в систему tax free входят около 40 стран, в числе которых весь Евросоюз, Китай, Корея, Австралия, Аргентина и некоторые другие.

Почему же государство добровольно отказывается от поступлений в бюджет? Продавая товар зарубежным туристам, магазин фактически занимается экспортом. Именно поэтому государство идет на предоставление льгот. С одной стороны, это избавляет иностранных гостей от необходимости пополнять чужую казну. С другой – в уже упомянутой Швеции, ставшей пионером tax free, был зафиксирован рост розничной торговли, поскольку, получая солидную скидку, туристы стали покупать охотнее и больше.

Изначально минимальная сумма покупки, с которой можно было получить возврат НДС, была довольно высока, но в последнее время порог был значительно снижен, и в разных странах она колеблется от 30 (Германия) до 175 (Франция) евро. В России предлагается установить минимальный порог стоимости товаров для возврата НДС в 2000 рублей. По мнению директора по развитию «МаксПриор» Ольги Максимовой, введение tax free в России значительно повысит интерес зарубежных гостей к шопингу.

У представителей ритейла возникли сомнения в целесообразности такого решения, однако по данным, приведенным Ольгой Максимовой, в среднем иностранный турист осуществляет в России покупки на 1200 евро. Особенно активны, по ее словам, покупатели из Китая, приобретающие в России брендовые часы и другие дорогие товары.

На первый взгляд, процедура возврата довольно проста. При покупке вы заполняете специальную анкету, так называемый чек tax free (Tax Free Cheque). Затем надо получить печать таможни в аэропорту или на границе ЕС, а потом получить деньги в офисе компании-оператора или организации, с которой у нее заключен соответствующий договор, например, в отделении банка.

Однако для того чтобы вся цепочка заработала, необходимо внести изменения в Таможенный и Налоговый кодексы, но еще раньше поправки должны одобрить в Минфине и правительстве. Как объяснили представители Федеральной налоговой службы, с самим механизмом возврата тоже непросто. Обнулить ставку НДС, признав покупки иностранцев экспортной операцией, не получится, в ФНС предлагают использовать механизм вычета.

Помимо этого перед Россией встает и другая проблема – Таможенный союз, ведь именно на границах наших соседей иностранцам предстоит проходить таможенный контроль. Впрочем, возможно, опыт партнеров по ТС даже пригодится. В Белоруссии решение о введении tax free уже принято. Форма и порядок возврата НДС утверждены, но заработает система с 2013 года. По данным из открытых источников, минимальная сумма покупки составит 75 евро. В Казахстане такая возможность только рассматривается. Евразийская экономическая комиссия готова поддержать идею, если она будет оформлена должным образом.

Идею поддержал и глава комитета ТПП РФ по развитию потребительского рынка Александр Борисов. Он считает, что для страны это вопрос имиджа. «Едва ли такое решение повлечет за собой материальную выгоду, зато поможет стать ближе к европейскому сообществу», – отметил он. Вопрос имиджа, по мнению экспертов, действительно важен. По словам представителя компании Bosco di Chiliegi, владеющей торговым домом ГУМ, зачастую иностранцы отказываются от покупок, когда узнают, что возврат НДС в нашей стране не предусмотрен.

Впрочем, компанию, очевидно, интересует не только повышение привлекательности нашей страны для иностранцев и улучшение международного имиджа. Именно себя они видят в качестве оператора, который обслуживал бы возврат tax free иностранным покупателям. Предложение уже направлено в Минфин и, возможно, решение по нему будет известно уже на следующей неделе. В случае успеха поправки в российское законодательство, необходимые для внедрения системы tax free в России, будут включены в проект соответствующей «дорожной карты».

По материалам «ТПП-Информ»

20 сентября 2012 г. в городе Алматы в рамках выставки «Transit Kazakhstan-2012» прошел круглый стол «Казахстан — Новый Шелковый Путь — Мост между Европой и Азией» под эгидой Международного транспортно-логистического форума «Шелковый Путь».

На 25-м пленарном заседании Совета иностранных инвесторов Президент Республики Казахстан объявил о начале реализации проекта «Новый Шелковый путь»: «Казахстан должен возродить свою историческую роль и стать крупнейшим деловым транзитным хабом Центрально-Азиатского региона, своеобразным мостом между Европой и Азией... Это создание на ключевых транспортных коридорах Казахстана единого комплекса хабов международного уровня — торгово-логистического, финансово-делового, инновационно-технологического и туристического».

В связи с этим был организован круглый стол при поддержке и участии Министерства транспорта и коммуникаций РК (МТК РК), Комитета таможенного контроля Министерства финансов РК, АО "ФНБ «Самрук-Казына», АО "Национальная компания «Қазақстан Темір Жолы» (АО "НК «ҚТЖ»), АО «Национальный центр развития транспортной логистики», транспортно-логистической ассоциации «KAZLOGISTICS», а также бизнес-структур и представителей крупнейших международных организаций и транспортных компаний. Данное мероприятие предоставило уникальную возможность обмена опытом, обсуждения актуальных вопросов по предпринимаемым мерам по реализации транзитно-транспортного потенциала региона и интеграции в мировую транспортную сеть. Делегации 16 государств (Беларусь, Венгрия, Грузия, Иран, КНР, Кыргызстан, Латвия, Литва, Республика Корея, Россия, США, Украина, Швейцария и др.), представляющих органы государственного управления и частного бизнеса в области транспорта, торговли и логистики, а также представители международных, региональных организаций и финансовых институтов, а именно ОБСЕ, ЕЭК ООН, Евразийской Экономической Комиссии, МПК ТРАСЕКА, Азиатского банка развития, приняли участие в круглом столе.

Ответственный Секретарь МТК РК Ж.Касымбек в своей приветственной речи отметил, что надежные и эффективные транспортные сети — один из определяющих факторов для экономик Евроазиатского региона. Особенная роль уделяется Казахстану, расположенному между емкими и динамично развивающимися рынками Европы, Восточной и Юго-Восточной Азии.

Также он подчеркнул, что в Казахстане создана конкурентная среда оказания транспортных услуг в целях ускорения интеграционных процессов казахстанского транспортного комплекса в международную транспортную систему и развития транзитного потенциала страны. Заседание было проведено в 3-х сессиях, в ходе которых обсуждены вопросы развития проекта «Казахстан — Новый шелковый путь», глобального транзита через Республику Казахстан, а также интермодальные решения в транспортной логистике.

Вице-президент по логистике АО "НК «ҚТЖ» Е.Искалиев презентовал участникам стратегию транспортно-логистической системы Казахстана в свете реализации масштабного проекта «Казахстан — Новый Шелковый Путь». Он отметил важную роль партнерства между бизнесом и властью в реализации транспортно-логистического потенциала Казахстана. По итогам мероприятия приняты рекомендации участников круглого стола, в которых отмечены важность реализации проекта «Казахстан — Новый Шелковый путь» и создания Национальной транспортно-логистической компании международного уровня. Кроме того, участниками положительно отмечены завершение строительства ж/д линии «Жетыген — Коргас» и казахстанского участка жд ветки «Узень (Казахстан) — Кызылкия (Туркменистан) — Горган (Иран)» как компонента, способствующего развитию коридора «Север-Юг».

В документе также выделена значимость для транспортного сектора региона Программы ЦАРЭС до 2020 года, а также особая роль Организации по безопасности и сотрудничеству в Европе (ОБСЕ) в деле развития транспорта и безопасности в регионе, а также отчет ОБСЕ о наилучшей мировой практике процедур пересечения границ, важность реализации Инициативы IRU «Модельное шоссе» в Евроазиатском регионе в целях возрождения Великого Шелкового Пути.

Присутствующие высоко оценили проводимую Республикой Казахстан работу по созданию трансконтинентального автодорожного коридора «Западная Европа-Западный Китай», строительству новой железной дороги «Бейнеу-Жезказган» в направлении морского порта Актау, результаты пропуска скоростного контейнерного поезда Чунцин (КНР) — Дуйсбург (Германия) со сроком следования в пути — 15,9 дней, в перспективе планируется довести до 10-12 дней, а также подчеркнули значимость для Евроазиатского региона открытия нового железнодорожного перехода Алтынколь (Казахстан) — Хоргос (Китай) для пропуска контейнерных поездов.

Стоит отметить, что участники признали необходимым дальнейшее развитие инфраструктуры, упрощение таможенных процедур при прохождении границ путем внедрения принципа «единого окна» и электронного документооборота, применение международного опыта при создании Казахстанского транспортно-логистического хаба, развитие концепции «сухих портов» вблизи крупных производителей и потребителей, внедрение принципов управления цепочками поставок (Supply Chain Management) и контрактной логистики на казахстанских предприятиях, повышение уровня контейнеризации.

Также было озвучено об активной работе Казахстана по повышению позиции в рейтинге Всемирного Банка LPI (86 место из 155 стран, прогноз к 2020г. — 40 место) и о пяти ключевых принципах логистики 5С — скорость, сервис, сохранность, стоимость, стабильность, — которые планируется внедрить на перевозках.

В ходе круглого стола был подписан Меморандум о сотрудничестве между АО "НК «ҚТЖ» и компанией «Samsung C&T Corporation» (Республика Корея) с целью повышения уровня логистического климата в Казахстане, а также Меморандум о взаимодействии между АО "НК «ҚТЖ», АО «Национальный центр развития транспортной логистики», Транспортно-логистической ассоциацией «KAZLOGISTICS» и Ассоциацией национальных экспедиторов РК по вопросам оказания услуг в транспортно-логистическом секторе Республики Казахстан с участием международных логистических компаний. Гости и участники высоко оценили результаты работы Круглого стола в развитии транспортно-логистической системы Казахстана, выразили благодарность организаторам за проведение подобного мероприятия, оказанный им теплый прием, гостеприимство, а также за надежду на регулярное проведение подобных мероприятий в формате «Казахстан — Новый Шелковый Путь».

По материалам «Trans-Port»

Белорусская таможня готова к открытому диалогу с бизнес- сообществом и с другими заинтересованными сторонами, готова к экспериментам. Об этом заявил заместитель председателя Государственного таможенного комитета Белоруссии Сергей Борисюк в Минске на пленарном заседании Белорусского транспортного конгресса.

В частности, по словам чиновника, представители белорусской таможни готовы сокращать время досмотров, равно как и предпринимать иные действия, направленные на улучшение бизнес-климата в республике. «При этом на данные меры должно быть обоснование и понимание бизнеса в целом. Это не должно быть решением вопросов отдельных представителей бизнеса.

Можно, конечно решать также и вопросы отдельных представителей, если они одобрены Союзами, ассоциациями, объединениями, объединяющими субъектов хозяйствования по отраслевой направленности бизнеса», — также отметилзаместитель председателя Государственного таможенного комитета Белоруссии.

«Белорусская таможня готова к диалогу», — резюмировал чиновник.

По материалам «Аргументы.ру»