Новые технологии наступают: готовимся к обязательному предварительному информированию
Представители Владивостокской таможни — Владимир Токарев, начальник отдела таможенных процедур и таможенного контроля, Лариса Воробьева, заместитель начальника ОТП и ТК, а также Сергей Никифоров, начальник отдела контроля за таможенным транзитом — приняли участие во встрече, посвященной внедрению предварительного информирования.
Со стороны деловых кругов в диалоге приняли участие представители ОАО «Владивостокский морской торговый порт», ОАО «Владивостокский морской рыбный порт», ООО ТЭФ «Владивостоквнештранс», транспортной компании «ВЛ Лоджистик», ЗАО «ТФМ Фетэксим», ООО «Порто-Франко», ООО «Ориент Транс Групп», ООО «Владивостокский контейнерный терминал», ООО «Таможенно- брокерский центр» и др.
Лариса Воробьева рассказала представителям делового сообщества о порядке и преимуществах этой перспективной технологии и законодательных документах, с которыми можно познакомиться, чтобы уточнить возникшие вопросы (Соглашение между Правительством РФ, Правительством Республики Беларусь, Правительством Республики Казахстан от 21.05.2010 «О представлении и об обмене предварительной информацией о товарах и транспортных средствах, перемещаемых через таможенную границу таможенного союза», ст.42 Таможенного кодекса Таможенного союза, Инструкция, утвержденная приказом Федеральной таможенной службы России от 3 октября 2008 г. №1230).
Она подчеркнула, что предварительное информирование позволяет минимизировать риски нарушений таможенного законодательства, а также способствует совершенствованию и ускорению таможенных операций, повышению эффективности таможенного контроля. Предварительное информирование предполагает предоставление в таможенный орган в электронном виде сведений, необходимых для осуществления таможенных операций, еще до пересечения товарами таможенной границы Российской Федерации, а точнее — не позднее, чем за 2 часа до прибытия товара.
Схема процесса предварительного информирования такова:
1. Подача заинтересованным лицом предварительных сведений в электронном виде в систему Федеральной таможенной службы России.
2. Внутрисистемная обработка, форматно-логический контроль и присвоение уникального идентификатора предварительных сведений, который необходимо предъявить.
3. Предъявление заинтересованным лицом в пограничном пункте пропуска распечатанного с компьютера штрих-кода (т.е. идентификатора) при прибытии товаров и транспортных средств на таможенную территорию Российской Федерации
4. Запрос в систему, который делает таможенник, считывая штрих-код сканером, с последующей загрузкой предварительной информации в штатные программные средства.
5. Осуществление таможенных операций в пункте пропуска.
При отсутствии расхождений в предварительной информации и транспортных, товаросопроводительных документах, предъявляемых при поступлении товаров и транспортных средств, таможенные операции займут не более 15 минут.
В настоящее время уже введен в опытную эксплуатацию Портал электронного предоставления сведений по адресу: http://edata.customs.ru/Pages/Default.aspx
С требованиями к работе в этом режиме пользователи могут ознакомиться по адресу: http://customs.ru/ в подразделе «Техническая документация» раздела «Электронное представление сведений».
Как подчеркнула выступающая, во Владивостокской таможне работа с системой предварительного информирования станет возможной после установки и тестирования штатного программного средства «Пункт пропуска», внедрение которого в ближайшее время планируется в 13 пунктах пропуска Дальнего Востока. Несмотря на то, что в настоящее время предварительное информирование может использоваться только в автомобильных и железнодорожных пунктах пропуска, позднее предварительное информирование будет действовать и в морских воротах страны, а с 1 июля 2012 года станет обязательным. За исключением 5 видов грузов: товары физических лиц для личного пользования, международные почтовые отправления, товары, перемещаемые после стихийных бедствий, аварий и катастроф, а также военные грузы и товары, перемещаемые некоторыми категориями иностранных лиц.
Отвечая на вопросы бизнесменов, таможенники отметили, что в предварительной информации должны обязательно указываться сведения о товарах, транспортных средствах их перемещающих, времени и месте прибытия. Если в течение 30 дней товар не прибыл, а предварительная информация подана, уникальный идентификатор аннулируется.
В свою очередь представители организаций, осуществляющих деятельность в области таможенного дела, выразили заинтересованность в применении новой технологии, поскольку она сократит их временные и финансовые издержки.
Участникам внешнеэкономической деятельности была роздана информация для проведения опроса о привлекательности новой технологии и готовности бизнеса к ее использованию. Желающие смогут ответить через Интернет на вопросы анкеты, размещенной на официальном сайте Дальневосточного таможенного управления, обратившись к ссылке http://www.virtualexs.ru/cgi-bin/exsurveys/survey.cgi?ac=3919.
По материалам Пресс-службы ФТС РФ
