Новости
Стоп-сигнал в зеленой зоне
Начался массовый выездной сезон. Люди отправляются за границу отдохнуть, заняться шопингом. Как не испортить отпуск проблемами на таможенном контроле? Об этом рассказал заместитель начальника таможни — начальник пассажирского таможенного поста аэропорта Шереметьево Алексей Гавриков
Российская газета: Алексей Николаевич, отпуска многие проведут за границей. Люди возвращаются с курортов расслабленными, мало кто вспоминает о каких-то там таможенных правилах. Большинство идет через «зеленый коридор», даже не подозревая о возможных последствиях.
Алексей Гавриков: Физические лица, путешествующие в традиционные туристические страны, как правило, не интересуют таможенные органы. Пассажиры, прилетевшие из Анталии, Хургады или Кипра, чаще всего даже не замечают, что прошли таможенный контроль.
РГ: Получается, в «зеленом коридоре» останавливают редко?
Гавриков: Но именно здесь чаще всего возникают проблемы. Люди, вероятно, опасаясь, что на «красном коридоре» процедура очень долгая, идут через «зеленый». И не указывают то, что подлежит декларации. Этим сами себя и наказывают. Выявив нарушения законодательства, кроме пошлины, на них накладывают еще и штраф. А он как минимум составляет 50 процентов от стоимости товаров. Замечу, что 99 процентов нарушений выявляются при прохождении «зеленых коридоров».
О 15-м заседании Межгосударственного Совета ЕврАзЭС
19 мая 2011 года в Минске состоялось 15-е заседание Межгосударственного Совета ЕврАзЭС (высшего органа Таможенного союза) на уровне глав правительств. Это заключительное заседание высшего органа Таможенного союза перед 1 июля 2011 года, когда завершится перенос таможенного и других согласованных видов государственного контроля на внешнюю границу Таможенного союза
На заседании главы правительств приняли решения о введении в действие ряда международных соглашений, формирующих договорно-правовую базу Таможенного союза: Протокол об обеспечении единообразного применения правил определения таможенной стоимости товаров, перемещаемых через таможенную границу Таможенного союза, от 12 декабря 2008 года; Протокол от 21 мая 2010 года о внесении изменений в Соглашение Таможенного союза по санитарным мерам от 11 декабря 2009 года; Протокол от 21 мая 2010 года о внесении изменений в Соглашение Таможенного союза по ветеринарно-санитарным мерам от 11 декабря 2009 года; Протокол от 21 мая 2010 года о внесении изменений в Соглашение таможенного союза о карантине растений от 11 декабря 2009 года; Соглашение о единых принципах и правилах технического регулирования в Республике Беларусь, Республике Казахстан и Российской Федерации от 18 ноября 2010 года.
Более 3,5 тыс. таможенников потеряют работу после снятия границ внутри Таможенного союза
Таможенная служба России в связи со снятием внутренних границ Таможенного союза сократит численность сотрудников на 3,6 — 3,7 тысячи человек, сообщил в Минске журналистам глава Таможенной службы России Андрей Бельянинов
«Для нас это большая забота, люди лишатся работы, источников доходов, но вместе с тем Таможенная служба сделает все компенсационые выплаты сотрудникам», — сказал Бельянинов.
Он сообщил, что в целом Таможенная служба России идет по пути оптимизации работы и численности сотрудников.
По его словам, уже закрыто 16 таможенных органов России.
В свою очередь глава Таможенной службы Казахстана Серик Баймагаметов отметил, что таможенная служба Казахстана переводит своих сотрудников с российско-казахской границы на южную границу Таможенного союза.
Перекрыт канал контрабанды оборудования
Как сообщает Пресс-служба ФТС РФ, оперативно-розыскным отделом Краснодарской таможни в результате проведенных оперативно-розыскных мероприятий был выявлен и перекрыт канал контрабанды товара – емкостное оборудование для приготовления напитков, осуществляемый международной организованной группой, в состав которой помимо россиян входили граждане Болгарии и Молдовы.
Боремся за чистоту своих рядов
Деятельность Службы собственной безопасности СЗТУ, как подразделения Федеральной таможенной службы, направлена на защиту экономической безопасности Российской Федерации и, в частности, на выявление, предупреждение и пресечение коррупционных действий среди должностных лиц таможенных органов, говорит Пресс-служба ФТС РФ. К сожалению, факты недобросовестного служебного поведения среди должностных лиц таможни иногда имеют место.
Как сообщили в Службе собственной безопасности (г.Калининград) Северо-Западного таможенного управления, в середине мая сотрудниками службы при получении взятки с поличным был задержан инспектор таможенного поста МАПП «Чернышевское» Калининградской областной таможни.
Разъяснены некоторые нормы законодательства о возврате излишне уплаченных таможенных платежей
В письме Федеральная таможенная служба в целях единообразного применения Таможенного кодекса Таможенного союза и Федерального закона от 27.11.2010 № 311-ФЗ «О таможенном регулировании в Российской Федерации» разъясняет некоторые нормы законодательства о возврате излишне уплаченных таможенных платежей.
В частности, ФТС России обращает внимание, что излишне уплаченные или взысканные суммы таможенных пошлин, налогов подлежат возврату по решению таможенного органа на основании заявления плательщика и приложенных к нему документов по перечню, установленному в ч. 2. ст. 147 Федерального закона.
При отсутствии в заявлении необходимых сведений и непредставлении конкретных документов заявление возвращается плательщику без рассмотрения с мотивированным объяснением причин. Заявление должно быть возвращено не позднее пяти рабочих дней с даты его поступления в таможенный орган.
В связи с этим ФТС России обращает внимание таможенных органов, что формальный отказ в рассмотрении заявления о возврате недопустим.
Мотивированное объяснение причин невозможности рассмотрения такого заявления должно содержать информацию о сведениях, не указанных в нем, и конкретных документах, не представленных в таможенный орган, но которые необходимы для принятия им соответствующего решения. Также в нем должно быть указано на возможность повторного обращения в таможенный орган в пределах сроков, установленных ч. 1 ст. 147 Федерального закона (не позднее трех лет со дня уплаты или взыскания).
Таможня планомерно переходит на электронное и интернет-декларирование
Федеральная таможенная служба в конце прошлого года заявила, что на 100% готова принимать декларации по Интернету. А насколько готов к этому бизнес и почему в вопросе информационных технологий государственные органы опередили негосударственный сектор? На эти вопросы отвечает советник руководителя ФТС России Александр Дуров.
Александр Юрьевич, как сейчас обстоят дела с электронным декларированием?
Действительно, таможенные органы, уполномоченные принимать декларации в электронном виде, сейчас в полном объеме оснащены необходимыми техническими и программными средствами для организации электронного декларирования через Интернет. Количество выпущенных в 2010 году интернет-деклараций превысило 530 тыс. Таможенные органы в декабре 2010 года ежедневно оформляли свыше 53,5% деклараций в электронном виде, в том числе около 51,5% — с использованием Интернета (еще в январе 2010 года интернет-деклараций было всего 2,6%). ФТС России на протяжении многих лет внедряет инновационные таможенные технологии, это обусловлено необходимостью наиболее рационального использования ресурсов, потребностью в создании благоприятных условий для динамичного развития внешнеторговой деятельности.
Более 30% участников ВЭД уже используют интернет-декларирование. Почему так мало? Менять стереотипы непросто, плюс бизнес выбирает наименее затратные пути решения своих задач. Если есть возможность подачи декларации на бумаге, при этом не тратясь на установку специального программного обеспечения, закупку оборудования, аттестацию информационной системы по требованиям безопасности информации, обучение кадров, то многие участники ВЭД выбирают именно этот путь. Если говорить о налаживании электронного декларирования через так называемых информационных операторов, тут затраты безусловно меньше, однако они все равно существуют.
Не буду лукавить, нельзя полностью исключить, что кто-то просто не хочет отказываться от годами наработанной практики. Электронное декларирование затрудняет использование многих «серых» схем поставок товаров, реализуемых в том числе при участии таможенников, делает таможенные технологии более прозрачными.
Какое программное обеспечение должны использовать участники ВЭД для получения и обработки деклараций через сеть Интернет?
Пропускная способность
Пункты таможенного оформления «Домачево», «Варшавский мост», «Козловичи» сегодня являются своего рода столбовой дорогой из стран Таможенного союза в Западную Европу. Как пояснил зам-председателя Государственного таможенного комитета Беларуси Сергей Борисюк, здесь введена в действие электронная система анализа и управления рисками. В итоге сегодня досматривается лишь одно транспортное средство из 67, что в разы меньше, чем несколько лет назад. Пропускная способность пунктов таможенного оформления значительно возросла. Но и контроль стал в 7 — 8 раз эффективнее
950 килограммов наркотиков, 59 тонн не подлежащей ввозу алкогольной продукции, 116,7 миллиона штук контрабандных сигарет — вот неполный перечень того, что задержали белорусские таможенники только в прошлом году, защищая экономические интересы не только своей страны, но и Союзного государства, а теперь и Таможенного союза Беларуси, России и Казахстана.
Собранные пошлины измеряются многими сотнями миллионов долларов. Три государства в 2010 году ввели единые меры тарифного и нетарифного регулирования, общий таможенный кодекс.
Недавно на западную границу Союзного государства вынесен транспортный контроль. Это значительно оживило транзитный поток грузов, перевозимых через Беларусь. 70 процентов их перевозится автомобильным транспортом, количество машин, пересекающих белорусские границы, увеличилось за год на 22 процента. То, что создание Таможенного союза повысило транзитную привлекательность Беларуси, России и Казахстана, подтверждает и представитель таможенной службы России при ГТК Беларуси Сергей Гармоников.
Напомним, что первая союзная программа, направленная на первоочередное развитие таможенной инфраструктуры, была принята еще в 1997 году. В соответствии с ней реконструированы 8 пунктов пограничного таможенного оформления — в том числе на главных международных магистралях «Козловичи», «Варшавский мост», «Новая Гута». В 2007 году программа была завершена: пропускная способность возросла с 7500 до 18 920 автомобилей в сутки.
Параллельно выполнялась аналогичная национальная комплексная программа.
Дорогу яблокам
Правительство включило благовещенскую таможню в перечень пунктов пропуска, через которые можно провозить овощи и фрукты
После появления в 2011 году проекта приказа министерства сельского хозяйства РФ об определении пунктов пропуска, через которые можно провозить подкарантинную продукцию, приграничная Амурская область в этот список не попала. Таким образом, поставлять актуальную для Приамурья продукцию через Благовещенский и Поярковский пункты пропуска с 1 июня текущего года было уже нельзя. Согласно проекту приказа, овощи в дальневосточные регионы из Китая могли завозить только через Приморье, а это в разы увеличивало их стоимость из-за транспортных издержек.
У предпринимателей Амурской области началась тихая паника: многие из них в течение двадцати лет занимались поставкой овощей и фруктов, строили свой бизнес на сотрудничестве с КНР. Запрет ввоза подкарантинной продукции был для них сильным ударом. Кроме того, никто не мог понять, почему все регионы ДФО за исключением Приморья выпали из списка, и чья это вина. Что это было, лоббирование или равнодушие к проблемам дальневосточников?
Правительство области тоже забило тревогу, ведь среднегодовая доля плодоовощной продукции из КНР составляет более 25 процентов в общем объеме потребления овощей и фруктов жителями Амурской области на одного человека. В зимний период (октябрь—март) эта доля еще выше (исключение составляет только картофель). В результате областные власти предприняли ряд мер, чтобы вернуть Приамурью право провозить через пункты пропуска китайские яблоки и бананы.
«АйТи» подключила Северо-Осетинскую таможню к ведомственной сети ФТС России
Компания «АйТи» сообщила о создании для Северо-Осетинской таможни телекоммуникационной инфраструктуры, ставшей частью ведомственной интегрированной телекоммуникационной сети Федеральной таможенной службы России. Развернутая инфраструктура обеспечивает работу личного состава таможенной службы республики Северная Осетия-Алания в едином информационном пространстве, что упрощает процессы таможенного оформления и таможенного контроля.
По информации «АйТи», необходимость создания фрагмента ведомственной интегрированной телекоммуникационной сети (ВИТС) ФТС России была обусловлена стремлением обеспечить эффективное управление таможенными органами, а также ускорить процедуры оформления и контроля на объектах Северо-Осетинской таможни. Проект, реализуемый в рамках федеральной целевой программы «Государственная граница Российской Федерации», стартовал в декабре 2010 г. По итогам открытого конкурса исполнителем работ была выбрана компания «АйТи».
Сначала специалисты «АйТи» выполнили обследование объектов таможенной инфраструктуры. По его итогам подготовили предложение по созданию фрагмента ВИТС и схему организации связи с ФТС России, разработали всю необходимую проектно-сметную документацию. Уже к апрелю 2011 г. была спроектирована и построена телекоммуникационная инфраструктура на четырех крупных объектах Северо-Осетинской таможни. Это Владикавказский таможенный пост, телекоммуникационный узел Северо-Осетинской таможни в г. Владикавказе, многосторонний автомобильный пункт пропуска Нижний Зарамаг и таможенный пункт аэропорта «Владикавказ» в г. Беслане.
Развернутая инфраструктура включает следующие подсистемы: структурированная кабельная система «АйТи-СКС»; локальная вычислительная сеть на базе активного сетевого оборудования Cisco; внутренняя телефонная сеть; система бесперебойного электропитания и заземления средств связи и автоматизации.
Создание комплексной структурированной кабельной системы позволило обеспечить однородность и высокую управляемость подсистем вне зависимости от типов подключаемого абонентского и активного сетевого оборудования, говорится в сообщении «АйТи». Проектом предусмотрено увеличение абонентской емкости СКС на 25%. Решение можно будет легко масштабировать без нарушения интерьера помещений и остановки работы персонала, так как при этом не потребуется прокладка новых кабельных трасс и каналов, подчеркнули в компании.
